“低空光電雷達的市場空間非常巨大，上下游產業鏈非常巨大！”正在參與中國國際高新技術成果交易會（簡稱高交會）的深圳市中鈞空間科學技術有限公司（以下簡稱：中鈞空間科技）執行董事馬國鈞向三板虎介紹道。

馬國鈞在高交會上展示其公司生產的CP-A19mm手持式熱磁成像儀時，過往觀衆將中鈞空間科技幾平方米的展位圍得水泄不通。公司CEO李建軍在一旁聲色並茂地講解更是令到大批觀衆駐足聆聽。

“非常感謝深圳市知識產權局給中鈞空間科技一個展現自我的平臺，讓我們有機會在高交會上亮相。”馬國鈞表示，中鈞空間科技作爲一個新近成立的公司，江湖上還沒有關於中鈞空間科技的傳說。

“中鈞空間科技是正在潛伏的獨角獸企業。”三板虎董事長羅藝強在高交會期間多次與中鈞空間科技深入交流後對其表示高度讚許。

圖爲中鈞空間科技CEO李建軍（左）、執行董事馬國鈞（中）在高交會上與三板虎董事長羅藝強（右）交流

中鈞空間科技低空光電熱磁雷達全球領先

“中鈞空間科技是世界上唯一一家創造性地將熱磁技術成功運用於低空光電雷達技術領域，站在當今世界的低空雷達技術的最頂端。最前沿的企業。”李建軍自豪地介紹說，中鈞空間科技的雷達系統是世界上唯一達到全天時、全天候（不受四季影響；穿透煙塵、霧霾和雨雪天氣、24小時連續監控），360度不旋轉，沒有任何盲點盲區的低空光電雷達系統。

公開資料顯示，中鈞空間科技專注於通用航空產業領域的低空警戒航管雷達與機場FOD安全保障雷達系統的科技研發與製造。公司目前已取得可喜的科研成果，其中有兩項院士發明專利是國際領先全球獨創的。

“中鈞空間科技技術團隊目前擁有30多名中國工程院院士，預計未來每年都會在低空光電雷達領域，甚至其他領域有新的發明成果出現。”馬國鈞認爲，強大的技術團隊及世界領先的專利技術是中鈞空間科技最核心的價值，目前世界上還沒有一個發達國家領先於中國突破該技術。

據瞭解，中鈞空間科技的低空光電雷達已經試樣小批量應用於軍方，等公司完成國軍標4證後就可以量產。馬國鈞透露，現在已經有機場前來接洽瞭解相關合作事宜了，待時機成熟後中鈞空間科技的低空光電雷達技術有望在我國機場全面應用，到時相信訂單相當可觀。

經過深入交談後，三板虎與中鈞空間科技雙方達成了強烈戰略合作意向，決定攜手共進。羅藝強認爲，低空光電雷達技術不僅能爲航空領域解決安全性的問題，同時帶來的價值也是不可估量的。

圖爲馬國鈞在高交會上向觀衆展示CP-A19mm手持式熱磁成像儀

低空光電雷達——萬億級別市場空間

相關數據顯示，美國現有機場3萬多個，中國現有機場500多個；美國通用航空器數量約爲30萬架，而中國僅有8000多架。根據Oliver Wyman（奧緯諮詢）航空市場發展的預測，未來20年，全球機隊複合增長率爲3.4%，從2016年的24540架增長到2026年的34437架。 增速最快的兩個地區中國和中東，其中中國在未來20年間需要補充約6200架新飛機。中國航空市場空間潛力巨大，世界航空市場成長空間更是不可估量。

馬國鈞給我們簡單算了一筆帳，按照一條跑道一臺設備的配給，一般機場三到四條跑道，每個機場最少安裝2臺，以色列是4780萬一臺（原理同中鈞空間科技的不一樣），我們供給國內是1780萬一臺，一個機場消費3560萬，按現有中國機場500個，就是1780000萬，178億。全球市場可達幾萬億。

“我們的技術不僅僅應用於航空領域，同樣適用於輪船、無人機、無人駕駛等等方面。”李建軍表示，曾經聽一位船長給他們講述過這樣的故事，由於天氣惡劣能見度極低，而任務緊迫無法停航等候，爲了避免發生船隻碰撞，於是船長想出了一個無奈之舉——以敲鑼鼓的方式向周圍的船隻發出警示，並且安排人員日夜無休地敲擊鑼鼓。由於輪船沒有霧探雷達，所以只能以這種看似愚蠢的方式解決。他笑稱，有了中鈞空間科技的技術後，以後這種無奈的行爲將再不出現了。

隨着無人機的快速發展，廣泛應用到各行各業，不法分子利用我國低空雷達監管空白的漏洞，在我國邊境地區運用無人機將違禁物品運輸到國內。李建軍表示，未來中鈞空間科技的低空光電雷達應用到邊境地區後，這些監管問題均能杜絕，低空雷達能檢測到不明飛行物，幫助邊境部門及時擊下。

“中鈞低空光電雷達可以運用超低空領域中，它可以穿過霧霾，大霧，濃煙，和雨天等特殊天氣。無人駕駛汽車在惡劣天氣下沒有低空光電雷達只能躺在車庫睡覺了。”馬國鈞表示，該技術未來也將廣發應用於無人駕駛汽車領域。

技術、市場、資本市場全面佈局

馬國鈞表示，公司在專注技術研發的同時也會致力於通用航空產業投資基金、通用航空機場、通用航空公司、通用航空產業園區、通用航空融資租賃公司、飛行培訓基地等通用航空產業鏈的投資與整合。同時不斷爲所投資項目提供專業化的資本運作，時機成熟後適時在國內與海外資本主板市場lPO掛牌上市，使中鈞空間科技成爲實現跨越性騰飛發展的全球知名獨角獸企業。

據瞭解，中鈞空間科技的三大核心高管向世偉、李建軍、馬國鈞分別爲公司技術研發、市場開發以及資本運作的中流砥柱。馬國鈞表示，公司儘管正式成立不久，但早已梳理了清晰的戰略發展規劃，未來將三駕馬車並駕齊驅。

高交會上，不斷有投資機構及來自全國各地的政府官員與中鈞空間科技取得了聯繫，希望有機會與其進行合作。馬國鈞透露，公司註冊之所以落戶深圳，是看好深圳這個城市的未來，同時也相信深圳這座包容性極強的創新之都能幫助他們公司得到更好的發展。他透露，公司的工廠選址目前遭到六個城市的“哄搶”。高交會結束以後，其團隊將到各大城市逐一考察。

技術有望反逼國家航空管理條例的修改

“尊敬的旅客：您好！您乘坐的××航班由於天氣原因，將延誤/取消，敬請諒解！”這是人們出行時最怕聽到的信息。如今隨着霧霾天氣天數的增加，誤機率也隨之飆升，給人們的出行帶來了極大的不便。人們對此深惡痛絕，爲了安全出行卻又不得不忍耐。

李建軍告訴我們，也許我們以後就真的不用忍受由於能見度低而誤機的無奈了。他介紹，公司的熱磁成像儀在霧霾雨雪等惡劣的天氣下均能正常使用，能見度可達到50公里，確保航班正常航行。

目前，我國民航的相關管理法例規定惡劣天氣是不允許飛行的，這是由於技術未能解決安全航行的問題。有民航業內人士表示，中鈞空間科技技術的突破有望反逼國家航空管理條例的修改，若政策開放後，天氣對航班帶來的誤機事件概率將極大下降。

“我們公司的使命就是希望通過產業報國，以科技創新強國富民。”李建軍表示，中鈞空間科技集團始終堅定做利國利民的事業。