新加坡全球海事新闻网11月26日发表了一篇题为北京揭开世界最大造船厂中国船舶集团的面纱的文章，文章指出，我国船舶集团有限公司，将中船集团和中船重工的所有船厂及资产整合在一起。这一合并的新实体很可能在下周的亚洲最大海事展——上海国际海事展览会上引发轰动。在韩国的现代重工完成对大宇造船与海洋工程公司的收购之前，中船集团称得上是全球最大的造船企业。文章表示，我国和韩国出现的大型船厂合并可能会带来明年造船厂“更加强势的定价”。

7月1日晚间，即成立20年“生日”当天，中船重工、中船工业旗下8家上市公司集体发布公告称，双方正筹划战略性重组。经过上级批准后，重组后的中船集团有限公司正式成立。拥有科研院所、企业单位和上市公司147家，资产总额7900亿元，员工31万人，据悉，它将成为全球最大的造船集团。而在未来，其将承担对我国海军大型水面舰艇及核潜艇等各个主战装备的建造任务。不仅如此，在民用大型船舶上，公司也将进行有计划的大范围拓展，争造世界最先进海洋装备。

在业内，中船重工被称为“北船”，中船工业被称为“南船”。经过20年的发展，两企业已经积累了雄厚的经验和配套的先进设施。媒体了解到，在最近几年里，双方在人事交流上非常频繁，似乎从很早开始就已经为重组打基础。分析人士表示，双方的重组是一个双赢的局面，将整合庞大的造船产业链、共同开拓海外市场，打造名副其实的“全球第一船”。新组建的造船集团旨在成为研究、设计、制造、测试和维护中国海军军火供应的主力军，成为该国造船产业发展的主要力量。

“全球最大船厂”董事长雷凡培指出，合并后的中船集团将加快一体化融合，加强管理体系和管理能力建设，力争在最短时间完成重组任务。与此同时，公司将始终秉持科技创新是第一生产力的宗旨，建立健全有利于推动科技研发的新型创新机制。集中火力，攻克“高精难”科目。与此同时加大海洋防务和船舶海工装备技术的应用和产业化转型，在创造营收的基础上，对现有装备进行系统化的革新。

相关文章