长安CS55主打安全性能

大多数消费者买车看重5点：1、外貌协会成员，当第一次与CS55结实后就深深被它外表所吸引，时尚运动，炫酷感觉第一印象就非常好。2、综合性价比：如果用CS55配置来衡量合资车话，那起码在CS55价格上再添3-7万左右价格才能享有CS55配置，所以CS55在性价比这方面让消费者非常满意。3、军工品质值得信赖，在长安发展轿车市场之前，最先发展是面包车，这么多年生产经验积累，相信长安车核心材料应该是过硬。4、在这个进口车、合资车、国产车争相斗艳市场中，选择CS55当然也是作为一个爱国情节。5、选择CS55最主要还是经济实惠，运动时尚，对于刚踏入社会的年轻人，实惠、性价比就显得尤为重要。

爱信的6AT变速箱算是我们的老朋友了，它在市场上的应用很广泛，我对它的印象就是均衡。这台变速箱在CS55上表现得可圈可点，换挡不会有顿挫感，同时也善于领会驾驶者的意图。在换挡速度上，它的表现也能令我满意，在我看来家用车能做到换挡不拖沓就够了。另外，爱信的这款6AT变速箱经过了多年的市场检验，在可靠度和耐用性上也都有保证。CS55全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，跟CS75所搭载的1.5T发动机有所不同，CS55的发动机没有配备直喷技术。该发动机最大功率和最大扭矩较CS75上的1.5T发动机分别少了14马力和5牛·米，但试驾的顶配CS55的整备质量比CS75 1.5T顶配车型轻了145kg。传动系统方面，CS55匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱。

底盘方面，CS55采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合方案，至于它的动态表现如何，还得让它动起来才能见分晓。长安CS55 230T自动挡车型的发动机低扭调的并不弱，配合较轻的油门踏板，原地起步很轻松。行驶过程中想要超车时，深踩油门它也会给你带来一定的推背感，同时车身对于油门踏板的指令不会有太多的迟疑，整个加速过程比较流畅。

S55的中控台造型跟CS75和CS95都不一样，新车采用了环抱式设计，同时主/副驾驶侧的造型相对称。

CS55全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机

CS55的底盘挺整的，遇到大的坑坎也不会有松散的迹象，悬架对于路面的颠簸有一定过滤能力，残留的冲击也能被柔软的座椅吸收一部分，最终传递到驾乘者臀部的振动很柔和，总的来说这台车坐着挺舒服。CS55的悬架也挺有韧性，对于路面的冲击化解地挺自然，没有生硬的感觉。 CS55的底盘挺整的，遇到大的坑坎也不会有松散的迹象，悬架对于路面的颠簸有一定过滤能力，残留的冲击也能被柔软的座椅吸收一部分，最终传递到驾乘者臀部的振动很柔和，总的来说这台车坐着挺舒服。CS55的悬架也挺有韧性，对于路面的冲击化解地挺自然，没有生硬的感觉。

时尚的外观，流线性符合广大年轻人喜爱

和CS55亲密接触后，我在它的身上找到了不少优点，首先真车要比照片看着更干练，其次内饰的做工、用料以及配置都挺厚道，第三车内的储物空间很丰富，且都具备一定的实用性，第四它动力系统的匹配比较成熟，第五底盘调校有一定功力，无论是开着还是坐着都挺舒适。当然它也有不足之处，如发动机噪音控制得不太理想、只有主驾驶车窗才支持一键升降。总之，我觉得8-13万国产颜值SUV首选，长安CS55。

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