对于很多新手来说，自动变速箱的出现可谓是最成功的配置发明，究其结构上看避免了手动挡的尴尬，而在老司机眼里，自动挡汽车被认为是一种“傻瓜汽车”，自动变速器会根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

而自动挡车型推出之后，相关的问题也在用车过程中暴露了出来。虽然操控简单，但是比同型号手动挡车型多出至少10%的油耗，尤其是很多新手在等红绿灯这件小事上，不知道到底该如何操作，既能省油又不毁车？！

首先从自动挡变速箱的原理上看，都是利用行星齿轮机构进行变速，行车电脑会根据油门的踏板程度和车速变化，自动地进行变速。由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性诉求，所以在等待红绿灯的过程中，第一步一定要停稳车辆，然后无非就是三种操作：

第一：踩住刹车，挡位一直在D挡位上

此时此刻车辆静止，变速箱齿轮挂入所谓的一挡上！发动机正常喷油驱动做功，不过踩住了刹车车辆无法前进，自然所有的压力都集中在变矩器上，长时间后造成工作温度变高，压力变大！所以，这样的操作久而久之，可谓既不省油又伤车，不太建议车主使用。

第二：踩住刹车，把挡位换到N挡

此时车辆静止状态，发动机仍旧照常做功喷油，但是变速箱是所谓的空挡状态，飞轮在变速箱里面肆无忌惮的无压力空转，可谓负荷是最小的状态，既能达到保护车的目的，又能解放出右脚轻松一下，但是一定要拉上手刹等，以免溜车。

第三：踩住刹车，把挡位更换到P挡位，拉起手刹！

这时候车辆静止，发动机仍旧喷油工作，挂入P挡位拉上手刹，既轻松又不会溜车！但是不同于第二种情况，如果变为绿灯，那么就和起步一样，再把档把推入D挡位前进，如此一来需要再次经过N档和R档两个位置，变速箱内部也会受到两次换挡的冲击，尤其是从车后看倒车灯一个行程内就亮了两次，这样长此以往影响了使用寿命！

所以最后总结一下，就等红绿灯这件事究竟采用哪种方式，还是要看红绿灯的长短。如果是30秒以内的话，推荐第二种采用挂入N挡位的方式，如果是超过30秒甚至要等几分钟，那么最好采用第三种方式，直接挂入P挡位拉起手刹等待最为合适！

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