在青藏高原的一次实弹演习中，数辆车载速射迫击炮快速向预定作战区域行驶；该炮是中国在上世纪90年代从俄罗斯引进了速射迫击炮的技术升级改造而来的，具有快速机动的特点。

　　速射迫击炮载体选用了全轮驱动的东风军用越野车，由于炮管原因它采用敞开式车身设计。

　　六辆车载速射迫击炮一字排开，准备展开射击；它既能曲线射击，又能直瞄攻击敌方目标。

　　车载速射迫击炮理论上能在一分钟内打出120发炮弹，但实际的射速是每分钟不超过40发。

　　在完成一轮打击后，车载速射迫击炮迅速转移阵地；充分发挥打了就跑、边跑边打的战术。

　　车载速射迫击炮组共有4人，驾驶员一般情况只承担开车；作战有炮长、炮手和装填手负责。

　　车载速射迫击炮配备了各种炮弹如烟雾，燃烧弹，照明等，射程从最初的4公里左右增加到6-8公里。

　　车载速射迫击炮采用平射方式摧毁地面目标，射击中战士们将根据具体情况采用单发和连发模式。

　　车载速射迫击炮上有用于接收和处理数据的设备，在这些设备的帮助下战斗中该炮能准确击中目标。

　　不过，车载速射迫击炮也有明显的缺点，如缺乏防护使它成为一个容易攻击的目标；加上射程过于靠近前线让其有被击中的危险，因此生存能力不足限制它的发挥。

　　但目前的情况表明尽管有缺点，车载速射迫击炮还是符合解放军的要求，解决了作战时支援火力不足的劣势。