提及黃山，古有“五嶽歸來不看山，黃山歸來不看嶽”流傳千古，今有通向百步雲梯一景讓人流連忘返，黃山之險不在於巍峨而在於秀美。

雖不常出沒於各大武俠門派小說之中，但若提及黃山三峯之二的光明頂，也很容易讓武俠迷聯想到《倚天屠龍記》中常駐於此的名教隱藏高手彭瑩玉，此人憑藉高深莫測的功力甚至讓張無忌都自愧不如，可見能征服黃山之人不可謂不是高手。

如今，又一“高手”將要登上黃山，那麼它又能憑什麼挑戰這座險峻高峯？

換裝最強1.3T，第三代Multi-air配9大黑科技，同級難出其右

此行黃山的絕對主角兒便是全新Jeep指南者，作爲年度改款車型，全新Jeep指南者沿用了現款指南者的經典設計，但你如果認爲它的改變僅僅是增加幾個配色這樣的小打小鬧，那你確實小看它了！

從營地出發，過山深線S205國道，途徑京臺高速，再至秀裏古鎮，風景如畫的行程中，駕駛全新Jeep指南者都給人一種與此前完全不同的動力感受，而即便是在滿載三名成年乘員，同時再加上隨身行李及各種攝影器材的狀態下，全新Jeep指南者都給人豪華級別的動力體驗，這其中的祕密還在於全新Jeep指南者換裝的這臺全新1.3T發動機。

單從數字來看，這臺全新發動機在排量上較以往的1.4T發動機還略有減小，但論實力可謂大大出乎你的意料。這臺1.3T擁有173PS的最大功率以及270Nm的最大扭矩，且在1850 rpm時即可爆發出最大扭矩，使得整車起步異常輕快。

行至京臺高速，車隊依次開始提速，Jeep全新GSE-T4 1.3T發動機在這時逐漸展現了自己的強悍實力，它擁有第三代Multi-air全可變氣門調節技術及九大黑科技加持，帶來高達127kW的超強數據，不僅超越了同級對手，更有能媲美豪華品牌車型的數據表現。

因此無論是高速超車還是翻山過坡，動力完全不會成爲指南者的瓶頸。

最“速”9AT加持，於0.4秒間悄然換擋，更快更省油

都說高手間的對決在於誰出手快誰更容易取勝，而同理於汽車上亦是如此。既然要成爲同級最快，全新Jeep指南者單憑一副強勁的“心”還遠遠不夠，要將動力更高效釋放出來，還需一臺更出色的變速器。

事實上，全新Jeep指南者1.3T車型換裝了來自世界頂級變速器供應商ZF的9速自動變速箱，且擁有多達100種實時換擋行程。實際駕駛過程中，在0.4秒內就能悄然換擋，讓車輛始終保持線性流暢的表現，起起停停間沒有可以察覺的頓挫。在S205國道超過80道彎的行駛過程中，沒有絲毫暈車不適感。

事實上，這種優異的乘坐穩定感並非是心理作用，而是得益於Jeep這臺全新GSE-T4發動機。衆所周知，在環保及雙計分政策驅使下，目前包括合資、豪華品牌在內的車企都紛紛推出小排量三缸發動機車型，而這種在平順、穩定性上存在先天缺陷的“小三”結構，無論如何優化都無法真正做到四缸發動機的平順體驗。

相比之下，Jeep並沒有因爲控制成本而使用穩定性，動力性都稍遜一籌的三缸機，而是採用核心穩定性更好的四缸結構，這使得全新Jeep指南者的駕駛穩定性更好，更多了一份安穩與寧靜，沒有小三煩惱。

與此同時，作爲核心科技的第三代Multi-air全可變氣門調節技術，通過多次開啓進氣門，實現了無級調節的效果，讓全新Jeep指南者在擁有澎湃動力的同時，還可享受低至5.7L的超低百公里油耗，可謂是“油”盡其用。

動力更強勁，油耗卻不升反降，全新1.3T和ZF 9AT的強強聯手，也讓全新Jeep指南者擁有更多可能。

最“穩”Jeep 4X4科技，獨家Trailhawk®四驅高性能版車型，給到200%信心

走馬觀花當然也可稍稍領略黃山之美，但真正地瞭解依然要靠細細品味，在這一風景路段，將賞景與感受Jeep 4x4 SUV智能科技做到了合二爲一。

Jeep王牌四驅技術享譽全球78年，如今也早已經披上了科技的外衣。全新Jeep指南者搭載了Jeep引以爲傲的Active Drive智能四驅系統，實現4x4=17 的全方位保護。在17種日常城市駕駛情形下，都可以在0.2秒之內，由兩驅無縫切換爲四驅。更採用了業界首創後軸智能分離技術，真正實現中央傳動軸完全靜止，接近兩驅的油耗表現。

此外，全新Jeep指南者擁有適用環境最豐富的Selec-Terrain®路況模式自選系統，可進行5種路況模式自選系統，車主通過旋鈕即可實現車輛駕駛模式的轉換，在幾毫秒內系統會自動調節12項整車控制單元，包括油門靈敏度、換擋邏輯等多項控制單元，讓車輛各系統的匹配調整到最適合目前路況的狀態，保證在更加極端複雜路況下的通行，讓生活半徑不再只有城市，還有遠方。

作爲中美歐澳安全四冠王，全新Jeep指南者在安全方面更是無需擔憂。70項主被動安全科技時刻保護，同級標杆的78%高強度鋼材車身，1300Mpa以上的超高強度鋼的使用率達到了23%，超過了軍用潛艇級的強度標準。

事實上，Jeep還爲越野玩家提供了代表頂級性能的指南者Trailhawk®四驅高性能旗艦版，相比普通版車型，Trailhawk®四驅高性能旗艦版擁有199mm的更高離地間隙，以及 31°接近角和32°離去角，且特別配備Active Drive Low 智能四驅系統，攀爬比達到21.6：1，脫困能力更在同級SUV中難出其右。

Jeep旗下每一款烙印下Trailhawk®標識的SUV都代表能通過全球最嚴苛的Trail Rated全路況操控測試，依照Trail Rated標準打造而來的高性能版指南者，和同門師兄弟自由光Trailhawk®四驅高性能旗艦版、大切諾基Trailhawk®四驅高性能旗艦版一般，都擁有強大的硬實力。

只因同級最強Trailhawk®四驅高性能旗艦版存在，即便遇到險峻路況也能讓你捷足先登。