全球未来20年将需要再制造43000架新飞机

7月16日，波音公司总裁米伦伯格15日指出，他估计全球未来20年将需要再制造43000架新飞机，以满足迅速增长的需求。

据报道，到伦敦出席法恩伯勒航空展的米伦伯格说，航空航天市场的成长非常强劲。他指出，预计未来十年，在商业、国防及服务方面会有8.1万亿美元的市场，未来20年，“我们进一步调高了预估数字”。

他说：“我们预期全球需要约43000架商用飞机，这高于去年的预测。”

上周，波音的主要对手、欧洲的空中客车预测，在新兴经济体和廉价航空强烈需求的带动下，全球的客机机队将在未来20年增长一倍以上，达到48000架飞机。

北京时间16日路透社称，巴西航空工业公司（Embraer）周日表示，预计未来20年内，全球将需要10550架150座以下的新飞机，价值约6000亿美元。

该公司在范保罗航展上表示，未来20年全球服役的150座以下客机数量将从目前的9000架增至1.6万架左右。其中65%的增长来自新需求，35%的增长来自旧飞机的更新换代。

该公司还表示，随着成本的持续上升，预计行业利润将会受到侵蚀。(来源：新浪财经、中新网）

首架空客“超级大白鲸”运输机成功首飞

空中客车首架“超级大白鲸”（BelugaXL）运输机7月19日完成首飞，历时4小时11分钟，于当地时间14时41分降落在法国图卢兹布拉尼亚克机场。

首飞机组成员包括：机长Christophe Cail，副驾驶Bernardo Saez-Benito Hernandez以及试飞工程师Jean Michel Pin。此外，Laurent Lapierre和Philippe Foucault在飞行测试工作站实时监控飞机的系统和性能。

完成首飞后，超级大白鲸运输机还将在未来10个多月内完成共计约600小时的飞行测试以取得型号合格证，预计2019年下半年投入运营。(来源：中国民航网）

日本MRJ飞机恢复范堡罗航展演示飞行

据英国《飞行国际》网站2018年7月18日报道，日本三菱飞机公司表示，由于编号为FTA-3(JA23MJ)的飞行试验机在该航展上进行了首次演示飞行后，在回到静态展示区时，天线罩受到了损坏，所以三菱飞机公司取消了7月17日的飞行演示计划。该公司表示，此次天线罩受损只是因为被当地的地面保障公司的牵引车撞到。据了解，公司虽然未提供进一步的损坏细节，但表示已经把FTA-3的天线罩换成了FTA-2的天线罩。

据报道，MRJ现已接到包括ANA控股、日本航空在内的全球航空公司约400架的订单。然而为提高安全性能，该机设计已多次变更，5次推迟了交付时间。最初定为2013年的1号机交付时间现改为2020年中期。(来源：微信@民机聚焦）

英媒报道：波音公司设法避免美中贸易战升级

英国《金融时报》网站7月15日报道称，波音公司正积极在幕后活动，以避免激烈的美中贸易战升级，它担心自己作为美国最大出口企业面临风险。

波音公司董事长兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格表示，他对贸易战能够得到解决抱有希望，尽管美国上周提出进一步对价值2000亿美元的中国进口产品加征关税。

在英国法恩伯勒航空展周一开幕前夕，他对《金融时报》记者说：“我们的声音正在被听到。我们正在与美国政府和中国政府接触……我对能达成一个好的解决方案抱有希望。”

尽管米伦伯格说，波音尚未感受到美中关税战的影响，也没有感受到美国对钢铝进口产品加征关税的压力，但一位知情人士表示，波音高管正频繁与特朗普政府高层官员会晤。

报道指出，据分析人士估计，波音订单中约20%至25%来自中国客户，这些订单支撑了数千个美国工作岗位。“总统非常清楚波音的立场。”这位人士表示。报道称，本月早些时候，华盛顿对价值340亿美元的进口中国商品加征关税，而北京方面则对金额对等的进口美国大豆、猪肉和其他产品加征关税。(来源：参考消息）

新闻整理｜马慧慧

编辑｜孙力

校对｜李琰

出品｜中国商飞新闻中心

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