编者按：DiLink是比亚迪一直引以为豪的车机系统，丰富的应用生态，强大的功能一直都是这块屏幕的杀手锏。最近比亚迪又最新推出了“DiLink智享卡”，试图进一步延展生态，在用户服务下功夫。用手机遥控车辆倒车入库，你见过吗？

10月24日比亚迪的首届车生活智享会上，比亚迪公开展示了“遥控倒车入库”这一技能。通过下载APP，与车内的DiLink系统进行连接，就可以在手机端操控车辆。而这种操作，也只是比亚迪在DiLink上打造出的N多功能之一。

在发布会上，比亚迪还推出了“比亚迪DiLink智享卡”，持有这张卡片的用户，会在吃、住、行、娱方面拥有多种权益。虽说有些权益稍显“鸡肋”，但比亚迪想在服务方面加强的用心值得一说。

对于比亚迪来说，DiLink不只是一套车机系统，更是其庞大生态的一个入口。围绕DiLink，比亚迪究竟想做什么文章？

[ ·1· 汽车秒变遥控车 功能强大细节需补足 ]

从视频中我们可以看到，在遥控的过程中，需要先画一个半圆来解锁车辆，待车辆双闪灯亮起后就可以开始遥控了。为了防止手机屏幕有水滴等情况造成误触，比亚迪的设定是“画圈”来操控车辆前进或是后退。

这种办法虽然能减少误触带来的风险，但是也在一定程度上加大了操作的繁琐程度。比如视频中的小姐姐，手指都快把屏幕磨得冒火星了，看着都累。

同时，停车与挪车场景也具有一定的特殊性，有时两车之间的距离仅有几厘米。在演示中，虽然工作人员在手机端已经停止了遥控，但车辆在半秒之后才停车。如果是类似于北京这样拥挤的城市，恐怕需要提前适应遥控手感，否则极易撞到附近车辆。

[ ·2· 发布比亚迪DiLink智享卡 一道“免费的午餐”]

发布会上，比亚迪发布了一张“DiLink智享卡”。 这张卡由比亚迪与“全球购骑士特权”联合推出，号称是“汽车行业首张车生活卡”。

这张卡最大的特别之处在于——不用花钱，比亚迪的车主可以免费申请。在现场，比亚迪还向一位车主发出了首张DiLink智享卡，卡号九个8。

从客观来看，这张卡片的一些权益并不清晰，比如“全国加油9折起”，没有标注是哪些连锁加油站，“机场停车一日免单券”也没有指出是哪家机场，这就给了比亚迪很大的后期解释空间。

但这种思路，对于比亚迪DiLink生态来说是一种很大的转变。从过去的钻研硬件、研究车机功能，开始向着汽车之外的服务去努力。过去谈论起汽车服务，消费者都会想到蔚来、理想这些造车新势力提出的理念，对于传统车企汽车服务的遐想仅限于维修保养。比亚迪联合一些机构在服务领域做文章，可以从软性角度吸引年轻消费者的目光。目前，DiLink智享卡是免费申请的形式，不排除在今后进一步丰富其内容的可能性。

放眼未来，DiLink的方案也是一把双刃剑。目前DiLink的硬件方案是8核64位处理器，3G+32G存储空间，安兔兔跑分8万。这样的性能，在几年前测试车上可谓是顶级的性能，媲美前几年最好的手机。但如今采用2019年旗舰芯片骁龙855 plus的手机，跑分已经接近50万，而比亚迪的新车才刚刚上市，车辆的寿命要比手机久远得多。

同样，由于比亚迪的DiLink采用了安卓生态，在应用的丰富性上，天生就比其他车机系统要多出一筹，这也给了比亚迪做各个领域专属服务的底气。凭借着很低的软件开发门槛，比亚迪不愁没有APP用。

未来的车机服务，势必会与各个行业深度绑定。比亚迪围绕DiLink的研发与应用还在继续，我们也在期待一个“更懂你”的比亚迪。

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