红旗这个汽车品牌对于大部分人来说是地位是比较高的，毕竟是民族汽车工业的一面旗帜。红旗就定位来是偏高端的，像L5这种车都要好几百万，跟劳斯莱斯幻影一个级别的。不过红旗最近几年也出了门槛低点的轿车，路上见的比较多的就是H7，今天要说的就是它：

一位车友买的H7。对于H7我个人还是很喜欢的，在路上遇到也会多看几眼，实车非常有气场。前脸设计相比L5的复古，这台H7就比较中规中矩了，跟主流行政商务座驾差不多。中网格栅尺寸很大，内部是多道竖立镀铬条，边缘也是镀铬条装饰，比较粗壮。这台H7是老款车型，大灯还是氙气光源，不过标配了LED日行灯、自动头灯、转向头灯、雾灯以及大灯清洗功能。这个外形整体看着比较沉稳，适合企事业单位或者事业有成的中年男人。

这个角度看过去真心不输奥迪A6L，侧面厚重感很强，线条圆润饱满，门板下方有一道镀铬亮条贯穿。这台车的轮毂车主改装了下，换成了镀铬的五幅轮毂，增强了豪华感。轮胎配置还行，原厂的就是235/45 R18，带胎压监测。

红旗H7就级别来说是中大型轿车，跟奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系同档。它的尺寸达到5095*1875*1485，轴距2970。轴距相比BBA同级加长车型稍微短了几公分，没超过3米。这台H7是4门5座三厢设计，空载自重超过1.8吨，在同级车里算偏重。

由于是老款车型，所以内饰看着没现在同级车那么现代。不过用料还是值得肯定，车内大部分位置都是真皮覆盖，局部用到了桃木面板，设计风格比较古朴传统，适合年纪比较大的车主。科技类配置上也还行，标配多媒体大屏，内置了导航、倒车影像、电话蓝牙、音视频播放等常规功能，调节都是实体按键。四幅式方向盘上集成了多功能按键，仪表盘是传统的机械指针+中间一小块液晶屏。

红旗H7的行政商务色彩比较浓，所以后排比较看重的。后排腿部空间、头部空间都很充裕，唯一的问题是中间地板凸起有点高，不过老刘觉得这个车一般后面就坐两个人的时候比较多。后排中央扶手上集成了媒体、空调、座椅调节功能。

这台红旗H7动力上用的是3.0L V6自然吸气发动机，最大功率231马力，峰值扭矩300牛米，最大扭矩转速3000转。这台发动机是多点电喷供油，但加油要95号的，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，采用后驱，前悬双叉臂，后悬多连杆，都是独立悬架。就账面数据来说，这台H7确实非常一般，但这个车重点并不是要跑得多快，而是一种气场，一种门面。老刘观察了下，红旗H7在路上，特别是这种3.0高配的，一般车不会强行加塞，如果车里再放两面小国旗，那加塞的就更少了！