剛到中國張嘴就要50億，這家美國企業成心想讓中國當“冤大頭”

科技狂人埃隆·馬斯克做夢也沒有想到自己竟然也能沐浴到共產主義的"改革春風"。

這一切都要源至於中國最近的政策放寬。

總書記在4月份的博鰲論壇向世界宣佈擴大開放；隨後，國家發表《2018年版負面清單》，其中縮減了15條外商准入限制，並在22個領域推出了開放措施。尤其以汽車製造領域最爲突出：

1.2018年7月28日起取消專用車、新能源汽車外資股比限制2.2020年取消商用車外資股比限制3.2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業不超過兩家的限制4.2027年汽車行業將全部取消限制

這股春風不僅會讓目前負債累累的他獲得喘息的機會，甚至還會成爲第一個在中國汽車市場喫"獨食"的外國企業家。於是，馬斯克稱讚道：煎餅果子真香！

一：中國能救特斯拉？特斯拉成立於2003年，在這15年的發展中，特斯拉一直在使勁虧錢，馬斯克一直在努力借錢。

馬斯克以各種方法遊說美國政府給予便利，勸說商業大佬投資。至2017年，特斯拉共獲得近23億美元，其中，騰訊以17億美元獲得其5%的股份。

雖然獲得如此多的資金支持，然而特斯拉還是債臺高築。迄今爲止，仍然有94億美元的債務纏身，甚至在今年第一季度淨虧損7.85億美元，平均每分鐘燒錢6500美元，創下歷史虧損最大紀錄。

馬斯克把美國能忽悠的錢都借的差不多了，才知道借錢度日，僅僅靠吆喝夢想來填肚子是完全不行的。而中國便是馬斯克最後的希望！中國由於龐大的人口基數，政府對新能源的扶持以及強大的購買力，預計到2035年，全球近六成的電動車將銷往中國。

大家可以想想，現在大街上川流不息的雅迪電動車都可以被國人買到上市，拯救一個特斯拉也並非不可能。

市場僅是一個外因。目前特斯拉不缺市場，其虧損真正的癥結在於產能不足。今年第一季度，特斯拉的總產量爲34494輛，交付量爲29980輛；第二季度總產量提高到53339輛，交付量提高到40740輛，這些交付量與特斯拉50萬輛訂單量相比，仍然相去甚遠。

究其根本是由於員工數量過多，人工成本過高且效率低下而導致車輛生產空間不足。1985年，豐田的NUMMI工廠只僱傭了2470名員工，但當年生產了共計64764輛車，這意味着一位工人一年可以生產26輛車。而到了1997年，NUMMI工廠員工數量達到4844名，同時年產能達到357809輛——每位員工約年產74輛車。

相比之下，特斯拉在2016年僱傭了6000-10000名員工，僅僅製造了83922輛車；平均一位工人一年只能生產8-14輛，相當於NUMMI工廠工人年產效率的七分之一，更何況是中間差了三十一年，高科技生產以及精細化加工在目前已經普及於各大車企。

馬斯克也曾試過讓機器人來從事生產，繼而來提高生產效率。然而，他卻忽略了生產中必要的人工操作以及研發機器人的效率成本。

可以說，特斯拉選擇中國作爲一劑良藥是正確的，也是唯一的捷徑！中國作爲世界的工廠，在勞動力上面比美國這樣的國家有着獨特的優勢。不僅價格便宜，而且也更爲年輕，能減低生產、運輸成本和人力成本，從而實現車輛售價的降低。同樣，比之於勞動力更廉價的越南，印度等國家，中國也有着高科技產業成熟，配套資源豐富等優勢讓生產效率更高，生產質量更加可靠。甚至特斯拉還可以利用中國爲跳板，在未來開拓東亞市場。馬斯克看上了中國，然而中國就一定要接受這樣一個債務纏身，前途不明的特斯拉麼？

二：特斯拉能給中國帶來什麼？以前國際汽車品牌通過合資的形式，與中方合作伙伴分享收益和一些技術，獲得生產資質。

但從這次取消外資股比限制的新政來看，以組建合資公司、限制外資股比爲代表的市場換技術戰略，已經完成了歷史任務，退出歷史舞臺。中國汽車市場即將進入市場換技術新階段。

當高科技公司在華建廠，必然會使用本土的人才、供應鏈，帶來就業機會和 GDP。中國需要代表電動車頂級水平的特斯拉進入市場，分享中國新能源汽車市場的同時，帶動整個產業鏈高速發展，甚至於加速高科技製造業的技術發酵，對中國產業結構的優化升級有一定的推動作用。

中國將會從特斯拉在華業務獲得一系列的電動車和無人駕駛的極速，甚至還有可能得到特斯拉開放其巨資打造的超級充電網絡。

不得不承認，特斯拉目前在新能源汽車上的技術是全球頂尖，而且由於利用了大量資金搞科技研發，其手上還掌握了許多創新專利。可以說，在新能源車的技術上，特斯拉領先其他車企五年一點也不爲過。

中國政府知道要是在中國放任特斯拉的發展會對國內車企產生衝擊。所以雖然同意特斯拉在中建廠，但依然會向特斯拉徵收25%的稅。

說白了，中國爲國內車企請了一個帶着腳鏈的洋家教！至於學不學的出來，還得看我們自己爭不爭氣。三：太拿自己當回事中國政府由於一直對新能源重點扶持，加上特斯拉本身的科技含量，所以對特斯拉建廠一事格外的重視。可以說是優惠條件完全爲其"量身定做"。他們想獨資不符合我國相關政策，我們就修改了政策給他放行；他們想要優惠，我們的地方政府就爭先恐後給出優惠條件；他們想要好的地皮，我們就在上海那樣寸土寸金的地方給了他們地皮。

然而，馬斯克居然打算連投資建廠的錢都要找我們國內借。