千龍網綜合報道 日前,記者從北京市住建委瞭解到,大興國際機場供水乾線工程年底貫通、具備通水條件。

新機場供水乾線工程位於大興區,北起南五環路南側西紅門西環路,沿京開高速東側輔路向南鋪設至規劃永興河北路,而後向東抵達機場高速綜合管廊。管線全長36.7公里。

線路走向示意圖

“供水乾線最終接入新機場高速地下管廊,並與機場內管線聯通。”負責工程最南段施工的北京城建道橋集團項目部負責人介紹,供水乾線鋪設了直徑1.2米的管線,管材主要爲球墨鑄鐵管。與普通鋼管、鐵管相比,球墨鑄鐵管強度高、耐腐蝕、壽命長。

目前,供水乾線工程管線工程已進入收尾階段。近37公里的供水乾線中,大約33.8公里伴隨道路等工程建設採用“明開施工”,也就是直接破路開挖;另外穿越既有道路和河流的3.2公里幹線,採用“頂管暗挖”的工法。京開高速輔路段,管線施工與道路同步實施,節省了施工成本,也減少了對交通的影響。

管線穿越河流成爲這項工程一大難點。這位負責人解釋,“頂管施工”不大範圍破路,而是藉助外力把管線“頂”進土中。其中穿越天堂河工程最長的一段管線長達285米。此外,由於套管內徑較小,施工人員無法進入,就只能在頂管井內逐根焊接,依次拉入,無法進行多斷面施工。承擔該項施工任務的北京城建道橋集團華通市政分公司王德升項目團隊,發揚鐵軍精神,創下了在不到三個月裏鋪設10公里1200的鋼管和球館的施工新紀錄。

目前,供水乾線工程全線共計完成33公里。市住建委公開信息顯示,大興國際機場供水乾線工程管線項目2017年9月開工,連續兩年列入本市重點工程。多方努力下,該工程有望在今年12月15日實現全線貫通,以留足管線沖洗的時間。按照計劃,供水乾線在今年年底會具備通水條件。通水後,該工程能保障新機場日供水3萬噸至5萬噸。

此前,市發改委方面也透露了新機場的供水規劃。新機場通過雙路供水保障用水需求,其中近期通過新機場供水乾線,直接由現狀供水管網爲新機場供水,保障新機場建設期及運營初期用水需求。遠期則是建設新機場水廠,由南水北調大興支線取用南水北調水源,爲新機場及大興北部地區供水。(綜合自 北京日報 北京市住房和城鄉建設委員會官網)

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