最近新闻太多，近日一个刘士余面前，两会代表四问证监会上市公司不分红的问题就刷了朋友圈……

　　想不到，如今上市公司越来越受关注，那么南玻集团突然在上月底决定甩掉老伙计普华永道，而改聘亚太为其2017年度财务报告和内部控制审计机构，这个又到底是移情别恋还是另有隐情呢？我们也来问一问？

　　搞什么事情呢？就是深南玻经过董事会商议，决定讲审计机构由原来的普华永道会计师事务所换成亚太会计师事务所。

　　理由是：普华永道连续多年给公司提供审计服务，为确保公司审计工作的独立性与客观性，适应公司业务发展的需要而换成亚太。

　　哈哈哈，这事第一个有反应的是深交所，发了一个360度无死角的关注函：

　　也是，目前金融监管才不是闹着玩的呢。要知道，xjb在保监会主席任内，资金饥渴型的地产大亨和资本大鳄顺利进入保险业，一股独大，实施家族式控制，如xjh、wxh、zj、姚振华等，借由理财型保险产品融资，作激进投资，搅得资本市场“腥风血雨”，最终引发强化监管成为一年来金融业的主旋律。

　　所以，你说你深南玻在2018年的2月底要换掉2017年度的审计事务所，这多好玩啊？要换你早换啊！现如今，年报也差不多做好了吧？

　　一位资深A股上市公司的CFO也说此事蹊跷：审计师的聘用或更换一般都会在当年度初出上年度年报时决定。也就是说如果你要换2017年的审计事务所，应该在去年此时。

　　现在马上就要公布2017年报的当儿，你要换2017年的审计事务所，这得缺几个心眼啊！要知道，在本年度的重大事项会计处理时，企业一般都会和会计师沟通，避免出现在年末被调整，造成季度内容和年报处理大幅不一致情况。一般情况下，二月底、三月初会计师在企业的实地审计已经结束，重大需调整内容已基本和客户沟通，此时间点客户和审计师有重大分歧，且无法达成一致，要么会计师出不好的审计意见，要么客户换人。所以此时深南玻换人，大致情况业内人都是明白的。

　　一个也在四大任职的朋友开玩笑说他们是不是嫌四大收费贵？310万。你换个本土的150万？可是深南玻差这个钱吗？你们也不看看第一大股东宝能姚老板仅仅在万科股票上就赚了几百亿，所以，这一定不是钱的事儿。

　　时刻睁大眼睛的深交所其实就是问4个问题，IPO君在他们微信上替大家翻译如下：

　　1.你南玻说怕普华永道审计时间过久，有失独立性和客观性。那去年你续聘普华永道的时候怎么不怕这一点？

　　2.你2017年的年报披露时间定在今年4月23号，现在突然说要换审计，亚太正式上任起码要等到3月15号的股东大会之后，剩下的这点时间亚太审计得完吗？

　　3.你这个换审计的理由不充分，侮辱观众智商，老实交代是不是有其他见不得人的原因？

　　4.董事会，这更换理由你们也给通过？来，给我讲讲为什么？

　　就要披露年报了，却忙着换审计，理由又不能让人信服，南玻此举，很容易让人恍惚……3月3号，深南玻回复公告如下：

　　（点击看大图）

　　几个业内朋友告诉《财经生活家》：这回函没啥意思，都是走过场，事情发生了总要想法子圆场啊。再说了，普华说不定也不想背什么锅，撤吧，你要找人就去找，大家就这么冠冕堂皇地各找台阶各奔前程。至于独立性，普华永道最后说自己是不差的。

　　本来审计师需对公司的内控制度出具意见，此过程需对企业的内控制度和实施遵循度进行实地全流程抽样核查，很费时间，一般在四季度就开始做此工作，现在换新的审计一般都来不及，但时间这事吧人家要说业务简单、相近、全员配合，那也确实是可长可短。你喜欢捧着，我也只能干瞪眼。

　　之前提到深南玻，大家都会自觉在后面加上血洗二字，跟在宝万大战之后，风平浪静这些日子，第一大股东姚老板要干嘛呢？

　　南玻集团，全称中国南玻集团股份有限公司，成立于1984年，于1992年在深交所上市。主营业务为玻璃制造与太阳能开发。2015年7月，宝能系通过二级市场举牌、参与定增等方式，成为南玻第一大股东，控股比例为20%。2016年11月，宝能系正式接管董事会，原南玻董监高接连辞职。

　　▲宝能拿下观致汽车控股权，进入一个更大的赌局。（视觉中国/图）

　　2017年的深南玻有什么大事吗？倒是大股东宝能在沉寂多日后有个拿下观致汽车控股权的新闻。也许不如吉利讨口彩，所以并没有引起大众关注。

　　姚老板对汽车及相关产业的兴趣由来已久，因为人家在十年前就在深圳梨园路128号盖起一座宝能汽车大厦。本来，地产和以保险为代表的综合金融是支撑宝能集团的双底柱，而新成立的这家注册于前海的联动云汽车租赁公司，变成了姚老板的新动力。

　　被大众忽略的还有宝能方面成功控制在香港上市原先主营针织衣物和运动服饰的百德国际（02665.HK）——一家市值仅11亿港元的仙股公司，进而连续与联动云展开汽车资产的融资租赁业务；2017年3月20日高调成立注册资本达10亿元人民币的宝能汽车有限公司，且由已接替姚出任前海人寿董事长一职的张金顺担纲董事长，外界仍习惯性地视为资本运作和财技展示的前奏。

　　确实，宝能入主南玻A后，后者连续两年营收保持增长，但市场选择性地予以忽视。其实，论做生意，姚老板真的是有天分的好手。

　　2017年12月21日，宝能方面宣布成功从长江产权交易所以16.25亿元人民币摘牌获得观致汽车25%股权。如官宣所示，宝能最终将取得观致汽车50%至50.5%的绝对控股权。接着，宝能集团职衔最高的女高管陈琳——她同时也是南玻A的董事长——接替张金顺出任宝能汽车股份公司董事长。至此，原保利集团副总裁余英跳槽后任职宝能地产董事长，张金顺专职前海人寿董事长，再加上陈琳的出马，宝能未来最核心三大板块的主将，悉数归位。

　　其实，早在2017年9月，市场就突然疯传宝能拿下观致意在奇瑞，即姚振华更中意整体性并购安徽汽车业两杆大旗之一的奇瑞集团。而至10月19日，宝能与浙江杭州富阳区政府，就购置3000亩土地兴建具备30万辆年产能新能源汽车生产基地签订协议，总投资额高达140亿元人民币。如果合计之前与云南昆明滇中新区签署50万汽车制造基地的协议，意味着姚振华将投入300亿元于汽车业。

　　选择观致前姚显然算清了一笔账。首先当然是这家素来以高冷形象和特立独行风格行走市场的合资企业已行至水穷处。要知道在过去一年里，奇瑞和以色列Kenon Holdings公司分别以股东贷款方式注入2.5亿和10.27亿人民币用于“支持日常流动性需求以及包括新能源汽车在内投资意向”。明显两大股东早已不堪重负。那位号称以色列首富的伊丹·奥弗，在旗下主攻新能源汽车换电技术的Better Palace公司宣告破产后，对于观致利用新能源电动车后发制人已不抱幻想。

　　股东力所不逮，那么号称愿投资65亿元人民币包括先行拿出15亿元无息贷款供观致救急的宝能，成了最后的稻草。

　　然而，这其实是一次不亚于宝万之争的巨大落注。表面上看，获取生产汽车特别是新能源汽车生产资质，得到一个定位高端打造了十年的品牌后，65亿、140亿或者300亿的投入便有了相关保证。问题是，宝能也就此跻身一个更为疯狂的竞逐中。

　　要知道在中国一夜间风云际会的近60家新能源车商背后，不时闪现BAT的身影，这些互联网新贵对政策资源的熟稔与把握，源源不断甚至更丰沛的资金供给，意味着姚振华将自己置身于一个新的高地。玩汽车，姚老板差钱吗？宝能的回答是，钱砸够了再说。的确，在其保险业务因为监管收紧而受挫的情景之下，这是其新方向、新阵地。

　　12月26日，宝能与广州签约的300亿新能源车产业园项目破土动工。而这是宝能目前在新能源车上最大的手笔，项目总投资额达到300亿元，首期规划年产能50万辆。

　　一年之中，宝能为入局新能源整车制造承诺超过500亿元投资，单一年份签约额度冠绝新造车玩家。如此神速、如此额度，像不像当年杀入保险市场的态势？

　　但是，此时，为何深南玻有动作，而万科股票他却岿然不抛呢？也许是不甘。但是，他那么大身躯躺在万科里面，也是招人恨的。不知他到底怎么想？不过，他真的是个强大的人，他不需要哪里跌倒哪里爬起来，他是那种随时能抢占高地，弹不虚发之人。至于大家需要他提高觉悟的事儿，他还没顾得上。

　　神看到未来的事情，聪明人看到即将发生的事情，平凡人看到眼前的事情。

　　深南玻的动作，不只深交所有疑问，在披露变更会计师事务所的公告后，就有投资者表示，“都3月了，变更事务所？1到2月是审计下场时间，普华都已经做了一遍审计了，大数都已经出来了，这时候再换事务所肯定不是什么独立性呀。要独立性，早就该换了。证监会必须调查！”。

　　审计机构和上市公司之间总会有很多故事不能放在台面说，比如说做利润或者是套了公司的钱，审计不认，所以要换审计的故事就很多。深南玻这次到底又是什么故事呢？据说一波财经记者已经在路上。毕竟，围堵杠杆资金的妖术只是治标，防止第一大股东捣鬼，走出公司治理的误区，建立真正的公司治理才是治本。

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