《復仇者聯盟4》正在全國火熱上映，內地影市票房的各項紀錄也被刷新:預售破5億,首日票房5.35億，成爲內地影市開畫票房最高的進口片。對於衆多影迷來說，《復聯4》一票難求，如果不提前預定，熱門場次買不到票的情況也很常見。

然而讓人羨慕嫉妒恨的是，4月27日，蘇寧物流組織優秀一線快遞員，到蘇寧影城包場，帶薪半天、免費觀看《復仇者聯盟4》。蘇寧的“壕”舉引發衆多網友的羨慕嫉妒恨，因爲很多人爲了第一時間看到影片要和公司請假，票價也是超出普通影片。

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事實上，蘇寧快遞員的福利遠遠不止於此。除了爲快遞員繳納五險一金，蘇寧還舉辦“快遞員回家喫飯” 活動、設立“快遞員節”，專門爲快遞員提供多種多樣的福利，更是不斷加大科技投入，爲快遞員減輕工作負擔，打造效率極高的“火箭哥”。

近日，徐州蘇寧福利節的一天早上，徐州的孫先生接到了蘇寧物流小哥的電話。

“您好，我是蘇寧物流火箭哥。您早上購買的生鮮已經送到公司門口了。您能方便出來取下嗎？”

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此時距離孫先生下單不過46分鐘，“快遞員趕在了我上班前，神速度”。徐先生不可思議地表示。

今年的315全民煥新節上，蘇寧物流帶來了“又快又準、又鮮又綠”新快遞標準服務：無錫用戶17分鐘收到電動牙刷，美食愛好者4小時享受鮮嫩的三文魚，全國200城免費提供“準時達”服務——“分鐘級”配送的背後是蘇寧物流日漸完善的最後100米佈局網絡。

恰如《復仇者聯盟4》展現的各種黑科技力量，蘇寧也將科技賦能到物流的各個環節，打造了蘇寧物流版的“復仇者聯盟”。在末端配送方面，蘇寧的 “臥龍一號”已經在北京、南京、成都常態化運營，可實現7*24小時全天候送貨。“臥龍一號”是由蘇寧自主研發的無人快遞車，在無人控制的情況下，該快遞車可以實現避讓行人和車輛、乘坐電梯、叫門等動作，智能完成快遞送達工作。

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運輸幹線方面，蘇寧有無人重卡“行龍一號”已測試成功。蘇寧物流還致力於推進L4級無人重卡無人駕駛技術研發和落地，以促進物流運輸產業升級。

倉儲方面，蘇寧也進行了智能化倉佈局。2018年，蘇寧物流在濟南上線AGV機器人倉，50臺機器人和揀選人員“搭檔”，可實現人均效率600件/小時，這也是繼上海之後，蘇寧物流全國佈局的第二個機器人倉。已經運營兩年的蘇寧雲倉南京雨花基地，貨到人揀選系統人均揀選效率1200件/小時，10倍於傳統人工揀選，日出貨能力達到28萬件 。

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近日，蘇寧物流與中鐵快運首次合作。雙方將在深度開發高鐵網絡運力資源的同時，進一步提升配送時效。蘇寧物流相關負責人表示，“高鐵+快遞”物流模式，旨在利用高鐵網絡來提升寄遞運輸效率。

未來，蘇寧物流致力於將高鐵網絡打造成全國骨幹倉網的重要組成部分，圍繞全國智慧物流樞紐，開通更多固定的高鐵班次，逐漸完善通達全國的配送網絡，普惠“又快又準”的服務體驗。

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如今“物流科技”成了物流行業發展中必不可少的組成部分。科技的賦能，讓物流產業的發展逐漸告別了以勞動力爲主導的低效能時代，而以自動化、智能化爲主導的高效能時代正成爲發展主流。這不僅在綜合效率上改變了物流行業發展的整體面貌，而且對於國家倡導的“降本增效”、“綠色物流”、“智能化”等也起到了助推作用，讓行業煥發新生機。

據悉，無人配送車可以讓最後一公里成本降低爲原來的1/4，物聯網、人工智能、大數據、區塊鏈等或將成爲未來物流領域發展的重要趨勢。蘇寧控股集團董事長張近東提出了要將“科技物流深度融合“，並首提落地“無人車+新能源車”末端配送新模式。

智慧零售的核心有兩點：一是智慧化的基礎設施，包括智慧化門店、移動支付等，而另一個就是智慧物流。

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蘇寧物流的倉儲網絡、骨幹網絡、末端網絡三張基礎設施網絡，經過20多年的佈局和落地，已經具備了更深入、更快速反應、更人性化的物流能力。

截至去年底，蘇寧物流及天天快遞擁有倉儲及相關配套總面積950萬平方米，擁有快遞網點27444個，物流網絡覆蓋全國351個地級城市、2858個區縣城市，而蘇寧物流末端配送已實現90%以上地區當日達或次日達，“準時達”覆蓋全國200個城市，同步開啓的“準時取”服務，超過130個城市的用戶退換貨也可以自選快遞小哥上門時間，正逆向準時服務煥新服務體驗。

蘇寧物流依靠科技賦能，距離“讓機器去幹活，讓人去生活”越來越近。蘇寧的理念是“服務美好生活”，這不僅僅是針對消費者，也是針對奮鬥在蘇寧前線的快遞員。隨着智慧零售的進一步發展，“火箭哥”的裝備也將升級，他們能夠有更多的時間享受生活。