美军X-37B在轨时长刷新纪录：执行多项秘密任务

摘要：据美国趣味科学网站10月27日报道称，美空军官员称，美国东部夏令时27日凌晨3时51分（格林尼治标准时间7时51分），执行“轨道试验飞行器-5”（OTV-5）飞行任务的X-37B在佛罗里达州卡纳维拉尔角的美国国家航空航天局（NASA）肯尼迪航天中心航天飞机着陆场平稳自主着陆。参考消息网10月29日报道美媒称，在经历创纪录的780天在轨飞行后，美国空军X-37B无人驾驶太空飞机27日重返地球，从而完成了军方缩微版航天飞机的第5次超长飞行任务。

（原标题：美军X-37B在轨时长刷新纪录：执行多项秘密任务）

参考消息网10月29日报道 美媒称，在经历创纪录的780天在轨飞行后，美国空军X-37B无人驾驶太空飞机27日重返地球，从而完成了军方缩微版航天飞机的第5次超长飞行任务。

据美国趣味科学网站10月27日报道称，美空军官员称，美国东部夏令时27日凌晨3时51分（格林尼治标准时间7时51分），执行“轨道试验飞行器-5”（OTV-5）飞行任务的X-37B在佛罗里达州卡纳维拉尔角的美国国家航空航天局（NASA）肯尼迪航天中心航天飞机着陆场平稳自主着陆。2017年9月9日，执行本次任务的X-37B利用太空探索技术公司的“猎鹰9”号火箭发射升空。

报道称，凭借这次成功的着陆，OTV-5打破了先前由OTV-4任务创下的在轨停留718天的X-37B飞行时长纪录。OTV-5是第二次降落在NASA航天飞机着陆场的X-37B飞行任务（OTV-4是第一次），再往前的测试飞行都降落在加利福尼亚州的范登堡空军基地。

美国空军目前至少有2架可重复使用的X-37B，它们都执行过多次任务。这种以太阳能为动力的太空飞机由波音公司制造，它们有一个微型有效载荷舱，以便进行实验或搭载较小的卫星。按最初的设计目的，它们要在轨道上最长停留240天。

美空军官员说，X-37B飞行任务的确切性质被列为机密，尽管他们对于OTV-5进行的在轨实验类型给出了暗示。根据美空军的一份声明，其中一项有效载荷是“空军研究实验所先进结构嵌入式散热器”，这是一个意在“利用长时间的太空环境测试实验性电子装置和振荡热管技术”的科研项目。

美媒介绍称，与先前的飞行相比，OTV-5的飞行轨道倾斜度更大一些，这表明它准备进行新的实验或技术测试。在27日发表的声明中，美空军官员证实OTV-5进行了多项实验，并把较小型卫星送入轨道。

美空军快速反应能力办公室主任兰迪·瓦尔登在声明中说：“凭借今天的成功着陆，X-37B完成了其迄今持续时间最长的飞行，并成功完成了所有任务目标。除其他工作外，这次飞行还成功进行了空军研究实验所的实验项目，并运送了小型卫星。”

报道指出，X-37B太空飞机最初由NASA在1999年开发，以便用作未来航天器的技术测试平台，它看起来颇像航天飞机的缩微版本。2004年，五角大楼高级研究项目局接管了这个项目，并在几年后将其移交给了美国空军的快速反应能力办公室。

X-37B的首次飞行任务——即OTV-1测试飞行——在2010年4月发射并在轨道上停留了224天。OTV-2在2011年3月发射——第2架X-37B的首次飞行——并在轨道上停留468天。

报道认为，OTV-3标志着X-37B的首次重复使用——使用的是曾执行OTV-1的飞行器。它于2012年12月发射，并飞行了674天。OTV-4于2015年5月发射——这是OTV-2飞行器的第2次飞行——并在太空停留了718天。前面4次OTV飞行任务利用“宇宙神V”火箭发射，而OTV-5任务则标志着该机群对“猎鹰9”号火箭的首次使用。