C114訊 2月3日消息（樂思）在近日召開的2020中國電動汽車百人會論壇“自動駕駛分論壇”上，中國工程院院士李德毅發表了主題演講。他表示，智能網聯、5G技術的出現使自動駕駛的難度大大降低，也使得無人駕駛汽車實現更多的功能。同時，中國的激光雷達的價格從以前的70萬降到了萬塊以下，單車智能的成本降低讓自動駕駛變爲可能。

中國工程院院士李德毅

李德毅表示，自動駕駛級別之間的的差距在於智能技術向汽車的滲透率。汽車不只是四個輪子加計算機，而是移動生活代步的機器人。無人駕駛技術要走向成熟，必須要解決“汽車大腦”的自我學習問題。

他指出，對於單車來說，人工智能要賦能汽車，使之成爲會學習的“輪式機器人”，駕駛腦可以向優秀駕駛員學習，不斷積累知識，不同個性的人有不同的駕駛方式，駕駛腦也可以開出不同的駕駛風格，這是可以在人工智能基礎上實現的。人工駕駛出現事故的時候，也是駕駛腦進行“負學習”的機會。

李德毅強調，“自動駕駛技術中不僅是人工智能，激光雷達也走出了強勁的一步。”激光雷達的價格從以前的70萬降到1萬以下，實現了大突破。“然而，現在的自動駕駛技術還不夠成熟，更多的是”人工智能“以潤物細無聲的方式，增加更多的輔助駕駛功能。大部分自動駕駛車型在測試時都會配有安全員。

他直言，”如果要有安全員，安全員還需要駕照，那麼自動駕駛的革命就還沒有到來。“

人-車-路三個要素結合起來，是中國的自動駕駛和智能網聯的特色。李德毅認爲，自動駕駛可以嘗試在車和路上進行創新。例如智慧燈杆、智慧路燈和單車智能相結合，走出有中國特色的道路。

在演講最後，李德毅指出，在2020年-2030年這個”孵化期“，創業者們可以在各個方向上進行嘗試，把無人駕駛的幾個要素結合起來，並找到突破口，在特定的場景中積累經驗。