摘要:房地产的销售面积出现了最近几年都没有遇到过的同比下跌,在市场总蛋糕缩水的情况下,开发商就只要降价保住自己的市场份额了,不过恒大利润下降这么多,肯定不是销售面积单价腰斩了,笔者认为,这和恒大的转型密不可分。而新能源汽车去年同样是寒冬,曾经保持50%以上增速的新能源汽车市场,去年不仅出现了下跌,而且跌幅也高达50%,国内的造车新势力几乎全部陷入亏损,而特斯拉上海工厂开建,将入门款车型拉倒了30万以下,这就带来了双重的冲击。

3月22日夜间,国内排名前列的房地产开发商恒大发布了盈利预警。预计2019年核心净利润408亿元,较2018年下降约48%;净利润预计约335亿元,较2018年下降约50%。

利润之所以大幅下降,主要是因为楼盘的单价降低导致的。的确,从去年9月开始,恒大就打响了降价促销的第一枪,而今年,恒大更是率先推出了全国楼盘75折的促销措施。虽然有人认为这不过是开发商常用的套路,但是从恒大的财报来看,人家还是真的在降价促销了。

去年,是房地产较为困难的一年。房地产的销售面积出现了最近几年都没有遇到过的同比下跌,在市场总蛋糕缩水的情况下,开发商就只要降价保住自己的市场份额了,不过恒大利润下降这么多,肯定不是销售面积单价腰斩了,笔者认为,这和恒大的转型密不可分。

恒大去年就宣布了,要在三年内成为全球最大的新能源汽车企业,虽然新能源放在恒大健康下面,但是无疑,整个集团的重心已经开始发生了变化,恒大累计在新能源投资已经达到了1600亿人民币。

而新能源汽车去年同样是寒冬,曾经保持50%以上增速的新能源汽车市场,去年不仅出现了下跌,而且跌幅也高达50%,国内的造车新势力几乎全部陷入亏损,而特斯拉上海工厂开建,将入门款车型拉倒了30万以下,这就带来了双重的冲击。

不过,转型的路上有阵痛非常正常,没有那个企业一转型就成功的,新能源汽车肯定是汽车市场的未来,但是谁能够撑到未来,那么可能每家车企都会给出不同的答案了。

相关文章