【TechWeb】10月28日，众泰汽车发布的2019年第三季度财报显示，今年第三季度营业收入为3.61亿元，同比下滑88.41%；归属上市公司股东净利润亏损4.7亿元，同比下降524.50%；前三季度公司营业收入为54.01亿元，较去年同期下滑59.59%，归属上市公司股东净利润为-7.59亿元，同比下滑283.02%。

对于营收下降和净利润下滑的原因，众泰汽车称主要是受行业下行，销量下降影响所致。根据中国汽车工业协会的数据，今年9月，众泰共销售汽车9085辆，同比下滑27%，今年前三季度累计销量为9.96万辆，同比下滑45.97%。

据此前报道，近日网传的一封银行内部邮件截图显示，包括众泰汽车在内的四家车企或在年底进入破产程序，并涉及下游汽配供应商产业链500亿坏账。对此众泰汽车发布声明称此为虚假信息，并已向公安部门报案。

然而据企查查信息显示，众泰汽车此前曾因拖欠货款遭到深圳市比克动力电池有限公司（下称“比克电池”）的起诉，比克电池随即发布公告称，众泰拖欠其货款6.21亿元，虽曾与众泰汽车达成和解撤诉，但因众泰汽车并未履约，公司已于9月2日对其再次发起诉讼。

当前众泰汽车亏损持续扩大，面临内忧外患的困境，近日还曝出供应商集体向众泰“讨债”的视频。企查查信息显示，当前众泰汽车已陷入近40起诉讼中。

根据公开信息，今年8月下旬，由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行共同向众泰汽车发放30亿元资金贷款。近期又有消息称，众泰汽车有望获得地方政府15亿元资金入股，这批资金将用于众泰汽车新车型投产、新产品研发及核心研发技术投入等。对此众泰汽车表示，一切以公告为准。