好消息！

貴州幹大事

“市市通高鐵”的目標即將達成

這意味着

我們的出行越來越方便了

今天

黔西南州人民政府官網公佈

盤州至興義鐵路拿到“準生證”

這也是貴州省“市市通高鐵”

最後一個項目

具體請看

盤興鐵路具體情況

根據中國鐵路總公司批覆意見，新建盤縣至興義鐵路，線路自滬昆客運專線盤州站昆明端引出。

向南經保田鎮至興義南站，全長98.3公里，建設興義南存車場及動車走行線2.77公里。全線設保田、興義南兩個車站。

該線定位爲高速鐵路，雙線，速度目標值250公里/小時，規劃輸送能力遠期987萬人/年，項目總投資139.70億元，建設總工期4年。

該項目由中國鐵路總公司與貴州省人民政府合作建設，貴州安六鐵路有限責任公司負責項目資產管理，工程建設採用總承包方式，項目建成後委託成都局集團公司運輸管理。

貴州全省高鐵線路圖 盤興鐵路意義重大

盤興鐵路作爲2018年省政府明確開工的重點鐵路項目之一，是貴州省“市市通高鐵”的最後一個項目，是貴州打造貴陽至各市州行政中心所在地1至2小時高速交通圈的重要組成部分。

項目建成後，興義將連通滬昆高鐵大動脈，對促進貴州省西部地區城市化進程，實現黔西南州行政中心通高鐵，儘早融入國家高鐵網，加快民族地區經濟社會發展步伐，打贏脫貧攻堅戰、同步建成小康社會具有重要意義。

按照國家《中長期鐵路網規劃（2030 年）》，貴州鐵路網規模約 7500 公里，其中高速鐵路約 2500 公里，規劃目標爲：貴陽至周邊省會城市及全國主要經濟區 2 至 7 小時，至省內其他市州中心城市 1 至 2 小時，省內相鄰市州實現鐵路連通。

那，貴陽到其他市州的

高鐵進度如何呢？ 貴州省高鐵運行情況

·2014年12月26日，貴廣高鐵建成通車,貴州開啓了“高鐵時代”。自此，貴陽市至黔南州都勻市不超過1個小時。

·2015年6月18日，滬昆高鐵貴陽至長沙段開通。自此，貴陽市至黔東南州凱里市只需半小時，至銅仁市只需1個半小時。

· 2016年12月28日，貴陽至昆明段通車，標誌着滬昆高鐵全線通車。自此，貴陽市至安順市只需半小時，至六盤水盤州市只需1個半小時。

·2018年1月25日，渝貴鐵路正式投入運營。自此，貴陽市至遵義市不超過1個小時。

·2019年年底，成貴高鐵將正式通車。這也意味着，貴陽市至畢節市的高鐵也即將通車。

如此看來

全省各市州中

除了黔西南州尚未與貴陽市

構建高鐵線路外

其餘各市州均與貴陽搭建高鐵線路網

貴州完成“市市通高鐵”的任務後

下一步工作就是融入全國高鐵網

而在這方面，貴州的成果又如何呢 貴州融入全國高鐵網的具體徑路

南向：通過貴廣高鐵實現，貴陽—桂林—廣州—深圳、貴陽—桂林—南寧—北海；

東向：通過滬昆高鐵至長沙段實現，貴陽—長沙—北京、上海、南昌、杭州、福州、武漢、合肥、南京、濟南、鄭州、天津、石家莊等地；

西向：通過滬昆高鐵至昆明段實現，貴陽—昆明；

北向：通過渝貴鐵路和成貴高鐵實現，貴陽—重慶—成都—西安、蘭州等地。

擴展閱讀

除了通往各省市的省級高鐵線路外

貴州還建有覆蓋全省的城際鐵路

那麼，貴州還有哪些市縣

被納入城際線路網呢？

請看下圖

↓ ↓ ↓

表格數據時間：2017年10月

從目前建成、在建的高鐵線路，以及“十三五”期間高鐵發展規劃來看，貴州省高速鐵路主要呈現出以貴陽爲中心、五個方向連接周邊省會及輻射省內其他市（州）中心城市的“點線結合”形式。

看看這架勢

貴州的交通領域簡直要逆天了

讓我們一起來爲大貴州贊一波

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