据报道，F1正考虑在2021和2022两个赛季中恢复使用（动力单元的升级）配额制度，兼顾成本和升级的需要。

《汽车运动》报道称，周一在各车队、凯雷、罗斯布朗和让托德出席的会议上，配额制度重新被讨论。F1已经同意为降低成本，冻结赛车大部分零件的研发，而确有升级需要的车队可以使用配额制度满足动力单元的升级。据悉这项提议得到了支持。

F1进入V6混动时代之后便引入了动力单元的升级配额制度，每家引擎制造商单赛季有32个升级配额。但这项被吐槽很多的制度于2017年被放弃，以便法拉利、雷诺、本田尽快追上梅赛德斯。

如今情况发生了变化，现有规则将沿用至少两个赛季，而大部分F1车队有强烈地降低成本的要求，这项提议受到了欢迎。

（考拉）