據報道，F1正考慮在2021和2022兩個賽季中恢復使用（動力單元的升級）配額制度，兼顧成本和升級的需要。

《汽車運動》報道稱，週一在各車隊、凱雷、羅斯布朗和讓託德出席的會議上，配額制度重新被討論。F1已經同意爲降低成本，凍結賽車大部分零件的研發，而確有升級需要的車隊可以使用配額制度滿足動力單元的升級。據悉這項提議得到了支持。

F1進入V6混動時代之後便引入了動力單元的升級配額制度，每家引擎製造商單賽季有32個升級配額。但這項被吐槽很多的制度於2017年被放棄，以便法拉利、雷諾、本田儘快追上梅賽德斯。

如今情況發生了變化，現有規則將沿用至少兩個賽季，而大部分F1車隊有強烈地降低成本的要求，這項提議受到了歡迎。

（考拉）