4月8日消息，針對此前爆料的取消旗下快遞員的底薪，增加快遞攬件任務的消息，京東物流官方回應稱，京東物流獨立運營之後，增加了大量外部訂單業務，大客戶業務以及個人快遞的攬件業務等，原來的薪酬結構已經不適應新的模式，無法對績效優異的員工體現出足夠的激勵。關於降低公積金係數，則是在政策允許的範圍內，依法合規對員工公積金繳存比例進行調整。

此前據網友爆料稱，京東將取消旗下快遞員的底薪，增加快遞員收件任務，攬件數量將計入績效考覈，直接影響工資收入，還將快遞員的公積金係數從12%下調至7%，以上舉措極大可能會降低快遞員的收入。

員工在採訪時表示新增的攬件數量確實很難完成，一系列的政策的變化會使收入減少，但具體的金額和比例對方並未透露。

京東的調整還不僅於此，4月7日，有媒體曝光了京東內部郵件，郵件中寫道，要求堅決淘汰三類人：

1、不能拼搏的人，無論業績好壞，職位高低，也不管是老員工或者管培生，不管是身體原因還是家庭原因，凡是不能拼或者拼不動的。

2、不能幹的人，也就是績效差的人。

3、 性價比低的人，有的人降薪。這三類人都要淘汰掉或協商解決掉。

針對此郵件，京東官方也作出了回應，表示“營造一個靠公平的勤勞付出而不是以各種藉口混日子的環境，纔是對大多數努力工作的員工負責”。

今年以來，京東高管變動頻繁，一個月之內，京東已有三位高管因“個人和家庭原因”辭職。

4月4日，京東集團執行副總裁兼首席公共事務官藍燁因爲個人和家庭原因，將辭去職務。包含藍燁在內，京東在一個月時間內失去了三位CXO：3月19日，隆雨辭去CLO（首席法務官）一職；3月15日，張晨卸任CTO（首席技術官），自6月30日起擔任集團顧問。