汽车发展了几百年，一直都是以自然吸气为主，涡轮增压也只是用于赛车上。但近年来，是个车就是涡轮增压，甚至成为一大宣传卖点。在这个小排量涡轮增压泛滥的时代，大排量自吸还有存在的意义吗？

为何带T的会横行当道？现在各国高举环保大旗，严格控制尾气排放，大排量自吸就已经注定要成为牺牲品了，而上有政策，下有对策，涡轮增压顺势而生，并且国家政策大力扶持小排量涡轮增压。也就是说，要是买个小排量带T的车，税要少交好多钱。这种大环境下，不少大排量自吸的车型被厂商主动淘汰。如：2017年开始，皇冠2.5升车型、普拉多2.7升车型将停产。

就涡轮增压的特性来说，汽车起步速度可能比大排量自吸车还要快。但是在后段动力就是弱项了。举个例子简单说明一下，GT-R就是一款6缸的涡轮增压神车，它的04加速就能干掉很多超跑。但0-200的加速，乃至0-300的加速，GT-R后劲不足就显现出来了。

涡轮增压给人的感觉就是有点发神经，动力介入时会有突兀感。相比之下，自然吸气更加平顺，动力输出时比较线性。

如此说来，你会如何选择涡轮增压和自然吸气呢？关于这事，也没有绝对的说法。毕竟萝卜青菜各有所爱，买什么样的车，自己喜欢就好，谁敢来干涉啊！

但小编还是更加喜欢大排量自吸的车，单是听听那个音浪声，就心醉不已。不过大势所趋之下，大排量自吸最终也只能成为一种情怀。而小排量涡轮增压只是政治的产物，根本不足称道！