莆田涵江区白沙镇一直是莆田市的山区重镇，处于莆田山区中心地带。4月22日，涵江区白沙公交站揭牌，标志着我市第一个山区公交中转站正式投入使用，进一步推进城乡公交一体化。

有网友表示，白沙公交站的启用意义重大，说明白沙镇在山区的中心地位进一步增强，同时也为今后开通向莆铁路涵江北站创造了公交与动车无缝对接的条件。

白沙公交站，莆田山区公交中转枢纽

据介绍，白沙公交站是市委市政府为民办实事建设工程之一，也是市公交集团有限公司精心打造的一个山区公交枢纽站。经过2年多的建设，一座崭新的具备现代管理功能的白沙公交站，屹立在山区中心地带。

白沙公交站具备办公、驾驶员休息、车辆停放、运营首末站、充电等“配套完整、独立运作”的功能，发挥着205路白沙至市区公交东站、215路白沙至涵江镇前、216路白沙至大洋闽中司令部、219路白沙至新县、213路白沙沿东泉旧路至萩芦、223路白沙至庄边等7条公交线路中转枢纽的作用，为山区的大洋、新县、庄边、萩芦等老少边远地区村民提供便捷的交通出行服务。

公交站来了，向莆铁路涵江北站还会远吗？

最新公布的涵江区白沙镇总体规划（2017-2035）》方案显示，白沙镇的镇域规划定位以城乡一体化为发展背景，以新型城镇化建设为指导，树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，将白沙镇建设成为莆田市北部的生态旅游中心镇，突出赏花、读史、揽镇、养生之主题， 将白沙镇打造成莆田市的医养度假旅游型特色小城镇。

而白沙镇要打造成医养度假旅游型的文旅小镇，除了资源的优势外，还具备交通的优势：莆炎高速经过镇区，向莆铁路也穿镇而过。

据当地居民介绍，由于向莆铁路莆田站和福州永泰站之间的距离将近60公里，站点间距离较长，早在向莆铁路规划时，就在莆田站和永泰站中心位置涵江区白沙镇预留空地，规划建设白沙越行站。

向莆铁路通车后，莆田市一度建议将白沙越行站改建成一座客运站，并更名为涵江北站。当地有关部门表示，向莆铁路涵江北站建成后，可辐射涵江区萩芦、庄边、新县、梧塘、江口等乡镇，甚至可辐射到与莆田涵江区邻近的福清市场新厝镇、江阴镇等乡镇，辐射的人口将近30万人，不但可以推动涵江山区城市化及乡村旅游的发展，还能吸引江西、湖南等地的游客到莆田旅游。

当地居民表示，现在白沙公交站已建成投用，若向莆铁路涵江北站也能批准建设，那今后不但可以实现公交与动车的无缝对接，而且对白沙镇乃至整个莆田山区的经济发展都意义重大。

向莆铁路涵江北站，莆田人民的期盼

不过头条君了解到，到目前为止，向莆铁路涵江北站项目一直没有进展。涵江区发改局曾对此事回复称，向莆铁路涵江北站拟开设为客运站，建设方式为地方政府出资，南昌铁路局负责建设。此前，涵江区政府已与向莆铁路公司签订了合作建设协议，向莆铁路公司也已委托设计单位完成了方案设计，并上报国家铁路总公司审批。

但向莆铁路涵江北站迟迟不见动工，造成项目搁置的原因是建设方案未得到铁路总公司的审批，此项目必须得到铁路总公司审批后方可动工。目前没有收到涵江北站项目审批的时间表，所以无法明确开工建设时间。

随着白沙公交站的揭牌，期盼向莆铁路涵江北站也能早日动工建设，助力莆田山区交通、经济的发展！

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