留學生買票回國卻被東航丟在機場引發輿論爭議

隨着全球疫情的蔓延和各國的交通管制，如何回到祖國成爲大家關注的熱點話題，航空公司在其中扮演了舉足輕重的地位，但近期，中國東方航空卻被推上了風口浪尖，8日下午，東航發表緊急公告，稱將針對市場上存在個別違規虛佔座位，高價倒賣機票的不法行爲，即日起開展遏制違規倒賣機票的專項行動。

事情的緣由得從民航局近期出臺的政策說起，爲了嚴格把控疫情的輸入關，配合防疫部門的要求，民航局出臺了“五個一”政策。即1家航空公司在1個國家內保留1條航線，1周不超過1班，並且要確保每班航班客座率不超過75%。對於這些已經購票的乘客來說，是有一定的可能被劃在25%的超載範圍中，而無法乘坐該航班回國，況且在航班大幅度減少的情況下，回國將變得困難許多。

在如今艱難的情況下，4月4號的多倫多機場卻發生了這樣一幕，乘客在等待回上海的東航航班，結果卻是漫長的等待後，因爲客座率不得超過75%的原因，50多民乘客被臨時通知無法登機。隨着網絡的曝光，#東航超售機票#，#東航請公佈國際航班list#等話題迅速在國內引起熱議。

機票購買價較低的乘客被拒絕登機、臨時通知、排隊12個小時、疑似現場工作人員高價轉賣機票等信息引發了對東航的輿論批評，一段疑似乘客的哭訴文字也在網上曝光。

鋪天蓋地的輿論指責下，一張疑似內部通知的截圖也出現在公衆視野中，在通知函中，最後一個等級直接寫明“購票價格高的旅客要優先於購票價格低的旅客”。在海外疫情如此嚴重的當下，此圖更將東航推上了風暴中心，無論次序標準是否符合規範，還是有相當多的網友紛紛表示“東航在發國難財”。

於是，我們便有了開頭看到的東航緊急公告，但就在當天下午，一則短視頻曝光了部分乘客的採訪、還有東航客服的相關回應。

在視頻中，客服表示東航目前是嚴格遵守民航局的相關規定，出票時國家並未出臺75%客座率的規定，所以存在100%出票的情況，導致目前部分乘客出現有票但無法登記的情況。

緊急公告中提到的高價倒賣機票究竟是誰在賺黑心錢?

隨着近期航班的銳減，買票回國成了滯留海外的同胞最愁的事情，然而旅客買不到的機票，卻屢屢出現在機票代理人的朋友圈。他們號稱“有餘票”，曬出的機票價格動輒10萬餘元一張。據媒體報道，不法代理人通常的套路是違規虛佔大量座位，層層加價，出售“天價機票”。疫情催生下，機票代理產業鏈亂象浮現，嚴重干擾旅客正常的購票秩序，損害消費者利益。

針對此問題，民航局近期要求各分局加強對國際運價的監督檢查，並將價格違法違規行爲依據《民航行業信用管理辦法（試行）》進行處理；中國民航信息網絡股份有限公司要加強對訂座系統的管理，對異常訂座賬號、訂座指令等要及時干預處理；中國航空運輸協會要加強對會員銷售代理企業的管理，強化行業自律，從嚴處理違規操作的銷售代理企業。

各航空公司也紛紛採取了相關行動，然而這並不是東航此次引發輿論批評的主要原因。針對被裁掉的25%的乘客後續處理和前期的溝通問題，東航並未給出回應。據乘客反映，東航之前並未與提前與乘客溝通無法登機的問題，所以可能導致了本次乘客滯留機場。面對特殊政策導致的超售問題，東航這次的做法值得反思。