随着各个国家越发重视环境污染问题，汽车尾气作为头号污染源自然要被重点针对，各国相继推出更为苛刻的排放标准，并大力推广新能源车型，这是大势所趋车企这几年也在不遗余力的发展新能源汽车，众车企相继挥手像内燃机告别，汽车市场即将迎来大洗牌。

瑞典高端品牌沃尔沃早早宣布，自2019年起所有新上市车型均将配备电动机，彻底结束纯内燃机时代，丰田2015年时就公布，2050年将停售内燃机，近日汽车巨头大众宣布，将于2026年发布最后一代内燃机，进入新能源时代。

和丰田相比大众足足提前了24年，毕竟大众不像沃尔沃规模小，大众经销商几乎遍布全球各地，这么短时间很难完成转型，大众是不是有点太着急了，其实大众提前转型也是逼不得已，因为德国政府规定2030年停售燃油车，大众必须在此之前转型完毕。

前几年大众因发动机排放不达标，通过作弊手段浑水摸鱼，被发现以后交了270多亿欧元的罚款，让大众品牌影响力跌入谷底，种种原因相加，让大众坚定了尽早转型的决心，其它车企如奔驰、宝马、奥迪、甚至自主品牌奇瑞、吉利、哈弗早都开始布局新能源，大众和它们相比，显得姗姗来迟。

大众是平台化造车的高手，其中MEB就是大众最新的新能源平台，大大缩短新车研发周期，节省造车成本，平台制定好了以后，将大大提高产品推陈出新的速度，迅速占领市场，大众自然深谙其中之道，所以大众布局新能源车型的速度，可能会快的出乎意料。

大众在燃油车领域取得的成绩毋庸置疑，但新能源车型目前还存在续航短、充电慢、养车成本高等缺陷，大众在新能源领域究竟能达到什么高度，只有等时间给我们答案了。

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