交通規則修改，電動車主還有行人都得注意，違規還得罰款！

現在我們國家的經濟發展的是比較快，人們的生活水平提高了，自然消費水平就提高了，有不少人都會去去購買一輛汽車，作爲自己的代步工具滿足平常時候的出行需要。（插個題外話：最近這段時間買車的人，好像變少了！）迴歸正題伴隨着我們國家的汽車保有量來到了世界第一的位置，在嗎路上跑的汽車也比以前多了不少，隨之而來的就是有汽車變多帶來的交通堵塞的問題，並且也是越來越嚴重，每天要是不堵車的話，估計應該有不少司機都會覺得有點不習慣。堵車的問題已經最常見的問題，有時候發生堵車的時候，一輛豪車的速度還比不上一輛電動車的速度，所以買電動車還有摩托車的人也有不少。

但是電動車還有摩托車多起來之後，也有不少的問題冒了出來。因爲針對這些車輛的相關規定不是非常的完整，所以電動車還有摩托車的車主也是什麼樣的人都有，不少都是素質比較低的車主，這些車主在路上基本上不看信號燈的，在車流中間隨意穿行，但是這樣做是有非常大的安全隱患在裏面。不過這些車主完全不會慌亂，就算出事的話，按照規定就算是沒有機動車什麼事，也得承擔10%的責任，所以這些車主也就想怎麼開就怎麼開。不過現在交通規則修改，電動車主還有行人都得注意，違規還得罰款！

根究之前的法律，有不少的電車還有摩托車主就跟喫了定心丸一樣，所以說他們也不害怕出事，就算出了事是自己的責任也是一個受害者，並且還能受到一定的賠償，那麼這些車主就更加猖獗了。不過就是因爲這些人做的有點過分了，爲了整改這個行爲，這個交通規定改成了機動車這一方承擔10%的責任，雖說還是得賠錢，但是也會有一個過錯鑑定的過程，也可以說是把電動車主之前的保障給作廢掉了。

同樣的國家對於電動車的監管也推出了新的標準，之前可能會聽到電動車禁售的消息，是那些不符合標準的電動車被禁止銷售。關於新的規定，一輛合格的電動車這能輛車的重量不可以超過五十五公斤，並且車子的最快速度也不能超過25公里每小時，而那些不合格的全部都是“輕型摩托車”。對於摩托車麼，大家都知道是得去考E證纔可以上路買保險，有不少人都覺得去考去一個E證純屬是浪費時間，不過這個駕證還是有用處的，考了駕證纔可以買保險，纔會得到賠償！

同樣的把這個保障給廢處之後，後面的罰款也是相繼生效，對於電動車時常不遵守交通的規則，非機動車在機動車道上闖紅燈的話，是要罰款五十塊錢的，有越線還有逆向行駛的話罰二十。這個規定不單單是針對於非機動車，同樣的對行人也是有效的，闖紅燈和翻圍欄等等也要罰款二十塊，雖說罰的是不多，但是小編覺得有了這個制度之後，交通的情況應該會變得好一點。