1983年，光辉战斗机项目正式上马，包括航空发动机在内的关键部件，好歹还都是从国外引进的，但国力以及航空科技水平毕竟非常有限，导致研制工作进展相当缓慢。

LCA战斗机，真的非常不容易，直至2001年1月4日首架验证机升空，彼时印度已耗资6.75 亿美元，2010年初，印度空军首次试飞本土研制的光辉战斗机。

光辉战斗机，将为印度空军组建一个有200架战斗机的编队，以取代日渐老化的俄制米格21，但战斗机交付时间曾经一拖再拖，并且还有超支的问题。

2015年5月8日，印度政府总审计长（CAG）宣布，印度自主设计的光辉战斗机（LCA）作战能力不足未能验收，印度国防部长安东尼承认，光辉仍是半成品。

LCA 的气动外形经过广泛的风洞试验和复杂的计算机分析，结果产生了类似法国幻影2000的布局，采用无水平尾翼的大三角翼设计，虽在一定程度上牺牲了高速性能。

但印度军方却坚持认为，现代空战强调的是高机动性以及视距外打击能力，没有必要追求更大的飞行速度。

长期以来，印度一直希望实现的战略目标是，至少在部分程度上摆脱依赖国外提供武器系统的状况，同时也把从国外采购武器装备视为一种战略举措。

印度人并不儍，貌似经常在国际军火市场上挨斩，但那是没办法的，因为主战坦克、战斗机等高精尖作战装备，国内一时难以研制，所以做冤大头也就认了。

但印度人坚持自力更生生产阿琼主战坦克和LCA战斗机举措，却值得国家社会肯定，尽管这两型主战兵器，烂得不能再烂了，印军方自个都瞧不起。

国内网上一大把的黑印度军工，也就情有可原了，倘若国内军工整出这些破玩意，那军工还不是被网民喷死，印度人真的不容易。

印度空军终于要采购83架LCA战斗机了，约合80亿美元，也即每架光辉战斗机单价接近1亿美元，已超过前不久慑于特朗普政府的压力洛·马公司刚宣布降价的F35隐身联合战斗攻击机，这个价格也让国际军界感到相当震惊。

整整35年，印度军工整出了一架空重仅6.5吨，最大起飞重量仅13吨，作战半径仅500公里的轻型战斗机，竟然开价1亿美元。

国际军火市场上采购老是挨斩，自个独立自主，自力更生吧，整出的东西价格更高，轻型战斗机卖出了超过第5代隐身战斗机的价格，印度人再次在军火领域，让全世界刮目相看，感到不可思议。

至于如此高昂的价格，一是时间成本，那么多航空科研人员的投入，仅时间消耗的成本就不得了；二是装备研发成本，教练机版、海军版、空军版、技术验证版、原型机版等，前后折腾来折腾去，成吨的钞票都投进去了，印度斯坦航空公司当然得趁军售捞回来了，否则，公司上下就得喝西北风了；

三是机型成本，航空发动机是美国通用公司的，法国达索公司的设计、英国的机体、以色列的雷达等都需要进口，将多国的产品整合在一起，确实需要花大把时间和精力，机型成本高额投入，得通过销售赚回来。

本文由“国平军史”发布，图片均下载网络。

相关文章