如果说过去法拉利就是高高在上、不可触及的姿态存在的话，那么现如今法拉利很显然是在走着“接地气”的路线了。过去它的脾气、驾驶难度都相当硬核，但现在早就变得更好开、更舒适，甚至价格更加“合理”。

早期狗腿式的换挡方式虽然经典，但日常驾驶很遭罪

每个时期法拉利的车型阵容都很难用丰富二字来形容，不过它在入门级车型的重视程度上显然提升不少。接替California T的Portofino除了同样继承了一个字母数量相近的名字之外，600匹/760牛·米的V8动力和3.5秒破百的实力是它最强而力的名片。

Portofino除了动力水平在线，依旧头顶法拉利光环之外，它的价格也设置的很巧妙：263.80万元起。下探至300万以下的起售价显然能让不少新贵们可以大胆考虑，而且不到300万的价格入手一辆血统纯正的敞篷跃马更是十分惬意的一件事情。法拉利和敞篷、阳光、海岸的搭配是早几十年就有的传统，购买难度相对“降低”的Portofino，在繁华的大都市里游曳又会是什么样的一种感觉？