在上個月超越寶馬之後，特斯拉的市值現在已經超越了梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒，由此成爲市值最高的汽車製造商之一。上個月特斯拉的市值超過寶馬時，很難將特斯拉直接與其他汽車製造商進行比較，因爲該公司部僅僅是一家汽車製造商。其目前的大部分收入來自汽車業務，這讓這家公司成爲“汽車製造商”。

近年來，它也進入了卡車製造業務，這使得它與戴姆勒有一個很好的比較，戴姆勒是這個領域的重要參與者，擁有Freightliner這樣的品牌。在12月4日收市之後，特斯拉的市值略微超過了戴姆勒，因爲後者的股價顯著下滑。儘管戴姆勒銷售的車輛數量遠遠超過特斯拉，並且長期盈利。但這家德國汽車製造商的利潤一直在下滑，最近該公司一直在警告投資者由於其柴油車業務下滑而即將面臨困境。

去年，該公司進行了多項投資，以加速其電動汽車業務的發展。當梅賽德斯-奔馳宣佈要向電動汽車業務投資10億美元時，特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克開玩笑說，這個數字“少了一個零”。但在2017年早些時候，戴姆勒還宣佈，他們將在2022年之前投入110億美元在10款新電動車型上。

該公司的第一款新型電動汽車將是梅賽德斯-奔馳EQC，它將於明年投入生產。我們還可能看到梅賽德斯-奔馳和特斯拉之間就電動汽車再次合作，兩者之前曾經也展開過合作。10月，戴姆勒的首席執行官Dieter Zetsche表示，他們願意再次與特斯拉合作，上個月，馬斯克表示，特斯拉可以與梅賽德斯-奔馳合作開發一款電動Sprinter商務車。