三星正在與韓國運輸安全局（KOTSA）合作開發移動網絡基礎設施，以支持最近開通的K-City測試設施中的自動駕駛車輛。

一些人可能並不熟悉這個計劃，K-City是最近出現的衆多所謂“假城市”項目之一，這些項目都是測試最新智能城市技術的試驗檯。去年，谷歌的母公司阿爾法集團讓我們見識了Castle，這是其旗下無人駕駛汽車子公司Waymo的重要測試中心，順便提一句，Waymo昨天剛剛在鳳凰城推出了首個商用自動駕駛汽車服務。俄羅斯也在2012年推出了一個名爲Innopolis的小鎮，這是一個聚焦科技的地方，Yandex最近在那裏啓動了對自動駕駛出租車的測試。

在此背景之下，韓國政府在5月份宣佈K-City迴歸，但該項目到上個月剛剛開放了一部分。K-City佔地面積約320,000平方米，韓國政府宣傳稱K-City是全球最大的自動駕駛汽車專用測試設施，其中複製了各種現實世界的場景，包括公交車道、自行車道、高速公路、建成的市區、停車灣等。

K-City距離首爾南部約1小時車程，位於京畿道華城市，建設耗資約1000萬美元。對於那些不瞭解5G技術最新發展的人來說，第五代移動通信可能只會讓你想到它能爲你的智能手機提供瘋狂的下載速度，雖然這當然也是它能帶來的好處之一，但它的作用遠不止於此。實際上，5G將是人工智能和智能城市以及自動駕駛車輛領域其他技術的最大推動力。

三星是站在5G發展最前沿的科技公司之一，該公司最近撥出220億美元投資一系列變革性的技術，包括5G和人工智能。三星的執行官Jaeho Jeon在一份新聞稿中表示，“在5G時代，自動駕駛汽車和聯網汽車的重要性正在迅速增長，三星在這一領域協作創新的決心比以往任何時候都更加強大。”

然而，三星/KOTSA的合作不僅僅只有5G，雙方的合作還將涵蓋4G LTE、V2X通信系統以及相關的硬件基礎設施。KOTSA的主管Byung Yoon Kwon補充表示：“通過在一個地方建立包括5G、4G和V2X在內的各種電信網絡，K-City將爲整個行業的人們和企業提供自動駕駛的真實體驗。”他說：“這個開放的環境有望成爲行業合作伙伴的獨特創新實驗室，最終將加速自動駕駛時代的來臨。”