摘要:在經歷了4天停工消毒和重新佈置生產線工位後,空客週日晚間宣佈將於週一(23日)開始有限度恢復法國和西班牙工廠的生產工作。如果有看過飛機總裝線照片或者視頻同學們應該有印象,雖然飛機總裝線非常龐大,但是正常情況每一架飛機內內外外都會有數十名甚至上百名工人同時在組裝不同的零部件(如圖二),有的工位單靠一人可能難以完成。

在經歷了4天停工消毒和重新佈置生產線工位後,空客週日晚間宣佈將於週一(23日)開始有限度恢復法國和西班牙工廠的生產工作。工廠內所有工位的間距都會拉大,儘可能避免工廠內發生傳染。這也意味着生產速度大幅降低,但是空客並未透露產能會受到怎樣的影響。

如果有看過飛機總裝線照片或者視頻同學們應該有印象,雖然飛機總裝線非常龐大,但是正常情況每一架飛機內內外外都會有數十名甚至上百名工人同時在組裝不同的零部件(如圖二),有的工位單靠一人可能難以完成。法國總工會則批評空客復工的做法是置工人們的安危於不顧,認爲工人應該有權決定自己是否願意復工。

而空客則在聲明中表示,他們已經和相關工會進行了全面的處置,在確保員工健康和安全的前提下維持公司持續運作。空客在3月19日宣佈法、西兩國的工廠將停工4天進行深度清潔。

木寺晨 本文來源:FATIII 責任編輯:林持恆_NY9285
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