手刹在日常用车时的使用频率非常高，但它很少会被车友们重视到。殊不知，良好的使用习惯能够增加使用寿命，同时能够保障安全。今天，我们来聊聊关于手刹的那些事。

什么是手刹？

汽车手刹用专业术语才说叫辅助制动器，它是采用钢丝拉线连接到后制动器上，从而对车子进行制动。它与制动器的原理不同，制动器是指产生阻碍车辆运动或者运动趋势的制动力的部件，包括辅助制动系统中的缓速装置。

什么是电子手刹？

电子手刹是电子式驻车制动器的简称。电子手刹的工作原理与传统手刹系统一样，通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，只不过控制方式由电子按扭和电动机动作来替代原来手动操作和机械连动。

最好不要直接拉到底？

手刹是通过钢索将力传送到传送轴来实现制动的，如果你每次都直接拉到头，手刹上的钢索就会拉伸过度，次数多了的话就比较容易导致钢索的变形，从而会影响到手刹的性能。建议大家提前熟知手刹的最佳工作位置，这也是爱车的一种表现。

与制动踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。可以将汽车停在比较安静的地方，在拉手刹的同时听下手刹的嗒嗒声，在手刹拉到尽头时算好总想了多少声，然后大概就是在70%响声的位置就是你手刹的最佳位置。

特别是刚拿到驾照的车友们一定要留意的，开车时一定要注意手刹有没有放开，这是很低级的一个操作失误，也是常常会发生的。带着手刹行驶会给汽车造成很大的伤害，对刹车系统，轮胎都会造成很严重的伤害。所以我们一定要养成良好的开车习惯。

手刹使用过程中的注意事项：

高速行驶不能拉

很多车主认为在高速行驶中或者急转弯处遇到突发的危机可以直接拉手刹来减速，其实这种做法不仅错误而且很危险。

手刹主要是用来控制后轮速度的，在高速行车中，手刹的制动力作用很小，若此时拉手刹很容易使后轮抱死，造成侧滑和翻车。

遇“水”不能拉手刹

在雨天、雪天等这些较差的路面行车时，如遇到紧急情况也不要急速使用手刹，否则ABS系统会失效，很容易发生跑偏和甩尾现象。

北方的冬天气温低，车辆易打滑，下雪天在非斜坡上停车，最好别拉手刹，因为手刹机械机构容易被冻住。而在雨雪这种湿气重又寒冷的天气下，手刹一旦拉上去要想再放下来就有些难度了。

在坡道用手刹长时间驻车

很多车主将车辆停在坡道上，这时候也习惯把手刹拉上，这样对于手刹的损伤还真的挺大的。这时候，大家可以借助一些工具来抵住车辆的轮胎，防止溜车，手刹也不用拉那么近。另外，可以将档位放在1挡或者倒档来控制！

如果你的车辆配有电子手刹，一定先拉上手刹，再将档位放到P挡。这样可以方防止变速箱损伤。还可以防止P挡锁止钳卡主，导致车辆无法移动！

高速行驶，别拉手刹

在高速行驶的过程中，直接拉手刹是件非常危险的事情。手刹的作用一般在后轮，直接拉手刹的话，会导致后轮抱死。导致侧滑甚至翻车。

提醒：手刹也要定期检查，手刹也是尤其灵敏度的。如果发现手刹的制动能力有所下降，有可能是生锈或者老化导致。应该及时更换。

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