大排脱困指南丨这三种方法让你可以窄路掉头
摩旅指南继推出安驾培训第一期、第二期教学视频后，指南君这次邀请到了火山二驱，将为大家带来系列大排摩托车脱困技巧，分别为：《如何掉头》、《如何安全通过斜坡》以及《如何在沙地中脱困》等。
火山二驱
·大排越野资深教官，摩旅达人；
·《火山二驱摩托讲堂》、《大排越野脱困指南》作者；
·BMW GS Trophy北方赛区个人排名第二名，全国赛区个人排名第五，团体排名第三名。
下面我们根据难易程度，先来总结一下操作要领。
一、坐姿掉头
主要特点:容易操作
难度等级：低
适用情况：
不适用于完全平整的路面，需要车头前进方向位置更高，可以是上坡、岩石或各类稳固的突起物。转弯直径略大于车长。左右双向掉头皆可。
操作要领
车辆方面：挂一挡。
人员方面：
1、正常坐姿，左手车把1或2指离合，右手车把1或2指前刹；
2、左右两脚车身两侧着地保持车身平衡，打方向给油，用前轮接触障碍物；
3、随后收油捏离合，让车身些许后退，后退速度用前刹控制，后退时向相反方向打把；
4、反复几次即可成功掉头。
二、拽车尾掉头
主要特点:转弯直径最小
难度等级：中
适用情况：
不适用于铺装路面，亦不适用于街车、巡航、哈雷等侧踢过细或车辆过重的车型。侧踢与地面接触的位置如果过于松软需垫东西加固。转弯直径等于车长。仅可以顺时针旋转。
操作要领
车辆方面：熄火，挂一挡锁住后轮。
人员方面：
1、向左打死车把，左手握把，右手攥住车尾行李架；
2、开始时，右手猛地提拉车尾，让后轮悬空，同时迅速向己方拉拽，两只脚迅速后移随车身旋转；
3、初期可以每次旋转不大的角度，熟练后增大旋转度数，直至一次性完成旋转。
三、原地动力掉头
主要特点：速度快
难度等级：高
适用情况：
1、相对平整的路面，铺装非铺装路面皆可，沙地、泥地，雪地操作难度大；
2、转弯直径略大于车长；
3、左右双向掉头皆可。
操作要领
车辆方面：关闭牵引力控制（ASC MTC TC...），挂一挡。
人员方面：
1、左手车把1或2指离合，右手全指车把；
2、车身左侧倾斜至45度角左右；
3、向左打死车把；
4、左脚向左前方跨出一步，右脚放脚踏，右膝盖贴车身；
5、准备就绪后慢松离合给大油，旋转期间松离合后始终有1-2指搭在离合器拉杆上，右手稳住油门直至旋转至适当位置；
6、旋转结束后，打直车把给油车辆摆正即可。
