相较于传统轮组快拆，贯通轴能有更好的强度，所以被普遍应用在山地车与碟刹公路车上；但用惯了快拆的车友，可能会不习惯得用工具才能拆卸轮组，而且比较费时。所以RapiLock推出了一款「快拆贯通轴」，把快拆柄藏进贯通轴的轴心内，如此一来，既拥有贯通轴的强度优势，也能快速装卸轮组！

免工具快速拆装轮组

相信不少刚改用贯通轴的车友，都有相同的经验，因为过去很习惯了轮组上就有快拆，随手就能快速拆装轮组，但在换了采用贯通轴的山地车或碟刹公路车后，发现还得从工具罐里取出六角扳手才能拆，突然会觉得满不方便的，而且在户外很容易把扳手弄丢，甚至有时还会因为忘了带工具，造成无法拆轮子的窘境。

RapiLock品牌考虑到车友们的困扰与需求，以其母公厂Fulchee的25年自行车快扣设计和制造经验，打造了一支快拆贯通轴，这支贯通轴本身就设计有快拆柄，让使用者不需工具就能装卸轮组，而且快拆柄设计为隐藏式，要使用时拉出来，用完就再藏进贯通轴的轴心内，既方便又不累赘。

这支贯通轴本身就设计有快拆柄，让使用者不需工具就能装卸轮组。

涵盖市面八成以上规格

当然车友可能会担心「我的车能用吗？」毕竟目前各品牌车款的贯通轴规格各异，包括轴心长、牙纹长、迫紧方式都不同，据说前后轮加起来有超过30种规格！所以要买到一支刚好是爱车能用的贯通轴，那可不简单。

所以RapiLock快拆贯通轴附有6种不同规格的铝合金牙套，通过轴心、牙套与转接环三者来搭配出多种组合，能涵盖市面八成以上的贯通轴规格。包括山地车与公路车的前、后轮规格，与大多数市面上的车款都能支持。

通过轴心、牙套与转接环三者来搭配出多种组合，能涵盖市面八成以上的贯通轴规格。

确认规格简单搞定

消费者在选用时，必须先量测轴心总长度，像是公路车前轮105mm、后轮147mm；接着确认牙距，有1.0、1.5、1.75三种长度；迫紧方式有平的、有锥型，所以产品也附上4mm的延长环与锥形转接环。一盒产品里配备有多种规格，消费者可以自行选择，建议有原厂轴心，拆下来直接比对就是最准的。

当然若无法确认，或是懒研究轴心规格，最简单的方法当然就是直接跟车店订购，带着爱车或原装的贯通轴，让车店确认规格与组装，就能简单搞定！

快拆贯通轴既拥有贯通轴的强度优势，也能快速装卸轮组！