高速前进！ZIPP 303S全新公路轮组再进化

摘要：为了因应现今的公路车骑士多变的骑乘需求，提供梦寐以求的疾速性能，ZIPP在2020年以高空气动力、更轻量、更低滚动阻力、低震动耗损等四大总体系统效率为要求，将旗下302碟刹轮组全面翻新大进化，以高超的造轮工艺推出了最新锐的303 S无内胎碟刹轮组。全新的ZIPP 303S在ZIPP产品线中，是以轻量为主轴的轮组系列其一，303S以搭配28mm规格外胎为要求，进行极致空力性能的优化，但303S不只是追求速度的公路轮组，其框体设计还可容纳至最宽50mm的Gravel砾石公路车用外胎，可说是拥有优异前进速度的全方位轮组。

为了因应现今的公路车骑士多变的骑乘需求，提供梦寐以求的疾速性能，ZIPP在2020年以高空气动力、更轻量、更低滚动阻力、低震动耗损等四大总体系统效率为要求，将旗下302碟刹轮组全面翻新大进化，以高超的造轮工艺推出了最新锐的303 S无内胎碟刹轮组。此款石破天惊的全能轮组，除了崭新的规格外，更采用了全新的外观设计，使驾驭它的骑士更显品味出众，并且具有令人怦然心动的诱人价格。

全新规格再加速！

全新的ZIPP 303S在ZIPP产品线中，是以轻量为主轴的轮组系列其一，303S以搭配28mm规格外胎为要求，进行极致空力性能的优化，但303S不只是追求速度的公路轮组，其框体设计还可容纳至最宽50mm的Gravel砾石公路车用外胎，可说是拥有优异前进速度的全方位轮组。303 S系列借重了更高规格的303 Firecrest火鸟版无内胎碟刹轮组的设计概念，提升其运转效率以获取高速表现。说到这，你可能会以为303S是新一代的303，但这一款303S其实是由302碟刹版轮组进化而来的喔！

ZIPP 303S 前轮。(ZIPP 提供)

无惧路况的高速效率

303 S的关键创新在于轮圈设计，维持与前一代302碟刹轮组相同的45mm框高，轮圈外宽加大至27mm宽(302为25mm)，并在23mm的轮圈内宽下，将框底的胎床宽度加宽了7mm。如此的加宽设计让框体与28mm宽的外胎形成优化的剖面构形，不只风阻降低，还帮助降低滚动阻力，成为最契合的高速搭配，并提供更加舒适顺畅的骑乘路感。依据 Zipp 的内部测试，集结这一切改良的303 S，相较于同业的顶级轮组搭配 28mm外胎，在时速 40 公里的平路骑乘下，可达成节省 10w输出功率的优异表现。

ZIPP 303S 后轮。(ZIPP提供)

ZIPP 303S功能特色

Zipp新的涂装风格系列充满速度感；
28mm车圈宽度提供出众的速度，可安装砾石路面使用的宽胎；
更宽的车圈优化了轮胎的截面轮廓，允许采用更低的胎压，尤其是对于真空胎而言。以此带来的优势在于更大的轮胎与地面接触面，在过弯，下坡以及湿滑地面的操控时有更好的抓地力；
更低的胎压和更大的空气容积提供了更舒适地骑行感受和更少的震动；
在较低的压力下使用较大的轮胎可以节省大量的功率；
更宽的无钩边车圈使车圈无缝过渡到轮胎，减少阻力；
带有中央锁死安装接口的76 / 176 DB花鼓；
XDR塔基可选；
终身质保。