目前，全世界都受到了新冠疫情的影响，各国对于口罩、防护服等医疗物资的需求量非常大，尤其是美国，甚至出动绿色贝雷帽特战部队生产口罩。而为了能够尽快将医疗物资运送到那些急需帮助的国家，采用空运的方式无疑是最快捷和方便的。俄罗斯就用自家的安-124来运输口罩对别国施以援助。安-124是由安东诺夫集团设计，最大飞行速度可以达到每小时865千米，可以载重120吨以上的货物。

　　不过这款运输机的排名为世界第二大，排在第一位的是安-225运输机，且直到目前为止，它只生产了一架，在乌克兰手里。自从2018年10月以来，安-225运输机一直处于休息状态。而停飞一年多后它又再次出动，这架运输机似乎接到了新的任务。根据相关媒体网站披露，安-225运输机离开了安东诺夫机场，进行了2个小时左右的飞行测试后又返回了地面，根据相关人员推测，此次任务很有可能是为了运输重型物资而做准备。

　　和安-124运输机一样，安-225也是由安东诺夫设计局研发并生产出来的，其最早在1985年开始研制，被当作大型军用运输机使用，它的最大起飞重量可以达到640吨，除了货舱可以载重外，它的机身顶部还可以载重200吨。配备的6台涡扇发动机为其提供了充足的动力，最大飞行速度可达到0.69马赫。

　　自从它诞生的那一刻起就让整个西方都感到极为震惊，即使是过去了这么多年，它仍然占据着世界第一大运输机的宝座。货舱载重量250吨，相当于安-124运输机的1.6倍左右，在载重能力上，无人能超越，曾经一下子打破110项世界航空记录。

　　不过这架运输机每出动一次所花费的资金也极为昂贵，在2004年的时候，它负责将一个烟囱从丹麦运输到哈萨克斯坦，收取的费用就高达26万欧元。也正是因为它的的费用太过昂贵，所以安-225出动的次数并不是很多，但是在紧急关头它所发挥的作用还是不可替代的，即使它现在已经有30多年的历史，但是如果能够好好保养，依然可以创下多个世界纪录。