電影《中國機長》，英雄的勇氣源於責任，奇蹟的背後是付出

文丨卿心君悅

英雄本是平常人，是不平常的“品格”，賦予了他們榮耀的光環。

或許，對於英雄來說，那些看似不平常的“品格”，卻是極其平常的事，只是在做自己的本職工作而已。

電影《中國機長》中描述的就是這樣一位英雄，他是在中華人民共和國成立70週年慶典時，亮相“凝心鑄魂”方陣主題彩車的“英雄機長”——劉傳健。

劉傳健，1991年入伍，2006年從部隊退役加入四川航空股份有限公司，是一名民航機長。就是這樣一個普通的人，在“5.14”事件中因“不平常”的品格，成爲舉世矚目的英雄。

“我從內心深處讚歎他，平凡的事情做到極致，就是非凡！像嗎？我們倆。 ”

這是2019年9月29日，張涵予發在微博上與劉傳健合影時的配文。

2018年5月14日，劉傳健執行3U8633航班飛行任務時，由重慶開往拉薩的途中，在海拔9800米的高空，風擋玻璃意外爆裂，造成飛機釋壓下降，在最危急的關頭，劉傳健在關鍵的十幾秒內，精準的完成了36個“至關重要”的完整動作，控制住飛機，隨後接下來的34分鐘內，又承受着低溫、缺氧、高空強風等等嚴峻的考驗，在與機組、乘務組的配合下，劉傳健機長全手動操控飛機穿越高山、雪原，將119名旅客及全部機組人員，平安帶回陸地，降落在成都雙流機場。

可能現在來看這一系列的描述，很難感受到當時驚心動魄的程度，那看看專業人士對當時危險程度的描述：

專業人士分析，在風擋玻璃爆裂脫落後的30到50秒內，極其關鍵，一旦操作失誤，將會機毀人亡，飛機上128條生命將無一生還。

因爲是頭一次遇到這種突發情況，對此的應急手段，當時在飛行手冊上並沒有相應的記載。事後，中國民航總局提取黑匣子後覆盤了劉傳健機長緊急情況下的全部操作流程，發現他在當時完成的所有動作，全部到位無一失誤，由此纔將危險與傷害降到最低。事後，空客公司按照他的操作作爲規範流程，調整了飛行手冊。

曾有人問過劉傳健，在沒有飛行手冊的指導下，這一系列的操作是如何完成的。

劉傳健對此回覆道：

“本能。”

這兩個看似簡單的字，從中可以挖掘到的東西，卻是十分沉重的，這是需要無數時間與經驗的沉澱才能養成的本能，在隨後收集關於劉傳健的資料時得到了一組數據，或許一切都能說通了：

“從事飛行工作28年來，劉傳健機長總飛行時間13666小時，總經歷時間11454小時，未發生過人爲責任原因不安全事件。”（截止事發後）

正如人民日報對劉傳健這一壯舉的評價：“奇蹟時刻是專業在閃光”，同時，從資料中還發現，劉傳健從業多年，從未放棄過對飛行理論及技術的學習，始終秉承着“高標準、嚴要求”的態度。

在這裏，還要提醒大家關注一件事情，本能的沉澱是幾十年如一日的專業操作，是對每一個操作成千上萬次的練習，是對每一個飛行細節積年累月的思考，這其中絕大部分是工作的要求，也有一部分是劉傳健特殊的“品格”所至，而這種品格就是對職業的責任，對生命的敬畏。

也正是這種“品格”，才能讓他在面對危難時，沉着冷靜的將“本能”落實。

你知道在那34分鐘內，風擋玻璃破碎後的操作難度嗎？

對此，劉傳健在事後接受採訪時，形象的描繪到：

“如果你在零下四五度的哈爾濱大街上，開車以200公里的時速狂奔，你把手伸出窗外，你能做什麼？”

可實際上，當時的難度會比這個描述還要艱難無數倍，要知道還有心理的恐懼和生命及職責的責任所形成的壓力呢？

費洛姆說：“世上沒有絕望的處境，只有對處境絕望的人”，而劉傳健在那一刻，沒有讓任何人失望，他用行動完成了這一次民航史上“史詩級壯舉”。

2019年3月，空客公司特意邀請劉傳健在空客第25屆全球安全年會上發言，向全世界同行講述“5.14”事件的處理流程，這是中國內地飛行員第一次參會發言，發言結束後，全體與會者起立向英雄劉傳健致敬，掌聲持續三分鐘。

2018年12月，中央宣傳部、退役軍人事務部決定授予劉傳健同志“最美退役軍人”稱號；2019年2月18日，劉傳健獲得“感動中國2018年度人物”榮譽；2019年9月，劉傳健榮獲第七屆全國道德模範“全國敬業奉獻模範”；2019年9月25日，劉傳健被授予“最美奮鬥者”稱號。

對於劉傳健的事蹟，感動中國頒獎詞這樣說到：

“儀表失靈你越發清醒，乘客的心懸得越高，你肩上的責任越重。在萬米高空的險情中如此從容，別問這是怎麼做到的，每一個傳奇背後都隱藏着堅守和執着。”

梁啓超曾說：“這個社會尊重那些爲它盡到責任的人”，而劉傳健就是那個值得我們所有人尊重的人，所有的榮譽，他實至名歸。

“看到新聞資料的時候就有把它拍成電影的衝動，後來又看了劉傳健機長的採訪，強烈的敬畏之心，讓我想要把這個電影拍出來。”

這是博納影業集團董事長於冬，拍攝這部電影的初心。

《中國機長》是博納影業集團爲慶祝“祖國七十週年”精心打造“中國驕傲三部曲”（《決勝時刻》《中國機長》《烈火英雄》）之一，對於這部電影的質量，當事人劉傳健的評價是最有分量與參考價值的：

“電影不是紀錄片，有它的表達方式，但依然拍得很真實，很緊張。看過電影之後能感覺到，導演和演員對我們是非常瞭解的，也是做了很多功課的。”

據悉，爲了成功拍攝這部電影，將劇情還原到最真實的狀態，不僅整個劇組全力以赴，還得到了國家相關部門的大力支持：

拍攝過程中得到中國民用航空局及中國民航宣教中心的大力幫助與支持。張涵予與袁泉等主創爲更好的還原劇情真實度，特意到實地考察，與當事人見面，爲了在劇中能有更好的表達效果，電影主演們親自奔赴四川航空培訓中心接受專業訓練。博納影業還斥巨資製作了1:1的空客A319模擬機，更請來了爲《星球大戰》系列、《美國隊長》、《雷神3》製作特效的好萊塢團隊。

電影主演張涵予對這部電影拍攝過程評價到：

“無論是場景還是演員，這次電影拍攝規模前所未有，我們盡最大可能，還原3U8633最真實的一面。”

也正是所有人的共同努力，讓我們能在屏幕上更深刻、更真實的體會到那一刻的驚險以及英雄機長和英雄機組的“風姿”。

在電影中，有兩段話記憶猶新，一段話是在飛機出現事故後，由袁泉飾演的乘務長畢男爲安撫119名旅客時說的：

“從飛行員到乘務員，我們每一個人都經歷了日復一日的訓練，就是爲了能保證大家的安全，這也是我們這些人爲什麼在這架飛機上的意義。”

另一段話，是張涵予扮演的機長劉長健在電影結尾時說的：

“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。”

結合電影全部劇情以及劉傳健的真實事蹟，從這兩段話中得到的最大感受是：英雄本無名，是責任賦予了他超越生死的勇氣，奇蹟從來都不是運氣，而是背後默默難以想象的付出。

愛因斯坦說：“對於一個人來說，所期望的不是別的，而僅僅是他能全力以赴和獻身於一種美好事業”，劉傳健做到了，整個3U8633機組做到了，甚至於整個電影拍攝的所有工作人員也做到了，所謂的美好事業，對於他們來說都是自己的本職工作，目的就是爲了不辜負所有人的期望，不辜負自己的職責。

正是在中國有無數個願意爲職責無怨無悔付出的人，才一同營造瞭如今繁榮昌盛的祖國。

“美國有線電視新聞網、路透社、印度TV等國際主流媒體不約而同將劉傳健機組稱作“英雄”。《每日郵報》稱讚在32000英尺的高空執行這些操作非常“不可思議”。路透社則將此次事件稱作“中國版”英國航空5390號班機事件，讚賞飛行員的“不懈努力”。”

這是“5.14”事件發生後，外媒對此的讚譽。

劉傳健是國家的英雄，是人民的英雄，是每一箇中國人的英雄，也是全世界的英雄。

但是這樣的英雄，或許並不是唯一的，在社會發展的今天，各行各業像劉傳健這般敬畏職業、敬畏責任，爲人民、爲國家默默付出的“英雄”，數不勝數。我們不知道他們的名字，他們也沒有把自己當做英雄，只是默默的做着自己應該做的事，他們熱愛自己的事業，爲了事業無怨無悔，爲了祖國鞠躬盡瘁，這正如劉傳健在接受採訪時說的那句話：

“從高中畢業開始，我的生活就一直沒有離開過飛行，只要身體允許，我會一直飛到60歲，因爲我熱愛這個事業。”