聽過車主吐槽，想要的比較深的顏色，隱私性好一點，隔熱性也好。但到晚上開，看外面時候反光很厲害，而且還會比之前暗，很影響側面視野，這時對太陽膜的印象就不好了。

車膜顏色深確實有隱蔽性，但是隔熱一定要深色的太陽膜嗎？而且顏色深的的太陽膜，一定就會影響到視線嗎？

太陽膜之所以隔熱，主要是來源於熱阻隔層，而不是染色層。主要通過金屬層（即熱阻隔層）對太陽中攜帶的熱量進行反射（有一小部分通過吸收又輻射出去），從而達到阻隔熱量進入車內。

事實上很多劣質的深色太陽膜，比如黑色的茶紙幾乎不能阻隔太陽的熱量。然而，採用不同的金屬層，其可見光波段的反光大小不同，熱蒸發工藝鍍制鋁層。

雖然隔熱效果很好，但因採用熱蒸發工藝本身的缺陷即鍍制的鋁層結構疏鬆，產生大量散射光線，加上金屬鋁本身反光大，因而影響整個太陽膜的清晰度。

目前比較優質的太陽膜，採用真磁控濺射工藝技術金屬鍍制的金屬層結構緻密，特別是像美基這些採用珍稀宇航合金，採用先進的多腔高速旋轉濺射到PTE基材上，使金屬熱阻隔層能達到底反光、高清晰。

這時又會有人有疑問了，那麼顏色淺的太陽膜就一定清晰嗎？還是見過有貼完朦朦朧朧的感覺。

顏色淺的太陽膜透光率高。按照中國交通法規，前擋膜的透光率必須達到70%以上，這是爲了不影響視線。

但是，透光率高不一定意味着清晰，清晰度是由製造膜的基材和製造工藝來決定的。有的膜雖然透光率很高。

由於裏面除了隔熱層外又加入了吸熱劑或者大小不一的色素顆粒，使通過的光線產生漫反射和折射，從而影響清晰度。

現實中的反應就是車貼過膜後通過膜向外看有波浪紋，好像裏邊的水沒有擠乾淨，開車時二眼發花，時間長了頭暈。特別是在太陽強烈的中午時分，車窗玻璃內表面迭影重重，嚴重妨礙行車視線。

只有運用光學級杜邦基材的太陽膜，才能保證極高的清晰度，美基採用聚酯超透光技術，減少可見光反射的塗層降低炫光。

消除了因膜層結構疏鬆而產生的光線散射，不含任何的色素和吸熱劑也避免了由此引起的光線繞射產生的視線朦朧，保證了膜層達到最清晰的程度。

汽車剛貼完膜，太黑會反光，淺也不見得會清晰，一樣朦朦朧朧的話，那就是貼到劣質膜了，已經嚴重影響到行車了，現在知道還不晚，趕緊撕，換上高基材的美基。