作为土生土长的江西人，我这次有幸被汉腾汽车邀请，参与其车风景之旅的旅程。由于汉腾品牌发源于江西，这次的旅程也主要是江西的景点为主。本次旅程的座驾是汉腾汽车旗下的首款MPV车型-汉腾V7，MPV车型本身就是一台适合家庭出游的车型，加上本次又是在自己熟悉的江西省内自驾，我自然兴趣很大。由于出发当天的天气非常阴沉，照片效果不太好，大家多多包涵。

第一站，我们的目的地是江西的怀玉山。怀玉山位于江西省玉山县西北60公里，平均海拔1000米，年平均气温12-16度。群山怀抱中的怀玉山盆地是浙赣铁路沿线海拔最高、气候最凉爽的高山盆地，已经成为饮誉江南的休闲避暑胜地。除了优美的风景，怀玉山更是一片红色热土，是全国爱国主义教育示范基地，1935年初，方志敏、粟裕率北上抗日先遣队策应中央主力红军战略大转移，历时6个多月，行程5000余里，最后在怀玉山遭遇国民党七倍于己的兵力围攻，在浴血奋战20多天后，不幸被捕，近千名红军战士血沃怀玉山。

从三清山西出口下高速后，便进入了进山的道路。由于怀玉山的海拔较高，所以进入想要到达山顶，必须要走一段非常蜿蜒的山路，用“山路十八弯”来形容一点儿都不会错。好在整条路的路况非常好，而且车流量相对不大，加上每一个弯道过后的风景都不一样，也让我们更加充满期待。作为一台车长达到了4米8的MPV车型，汉腾V7在山路上的表现让我们都有些出乎意料，转向精准，油门线性的输出在曲折的山路上没有一丝不舒适的感受，这让我们可以更加放心的去欣赏沿途的风景。

在半山腰的一个休息平台，我们停车休整，远处的山顶被云雾遮住了原本样子，宛如山水画般的画面，大家纷纷拿出手机、相机留下这美好的一幕。

短暂休整后，我们继续出发。在经过一个回头弯之后，山体上一副巨大的雕刻字出现在我们面前。上面印着的正是无产阶级革命家方志敏同志于1935年5月2日在狱中写下的散文《可爱的中国》

沿着曲折的山路继续往上，我们来到了怀玉山的山顶。其实所谓的山顶，就是一个秀美的小村庄。沿着村子里的道路，继续向前开，印着怀玉山三个字的红色旗帜雕塑出现在我们面前。经过询问，我们此行的第一站-中国工农红军北上抗日先遣队纪念碑就坐落在不远处的山顶上。

中国工农红军北上抗日先遣队纪念碑位于怀玉山国家级森林公园内，于2009年8月建成， 碑身长39.8米，宽15米，高12.75米。纪念碑生动地反映了方志敏等人率领的中国工农红军北上抗日先遣队战斗于怀玉山区的英勇事迹。

1934年，中央苏区第五次反“围剿”遭到失败，中央红军主力被迫从苏区的西南方向突围，进行战略转移，开始了两万五千里长征。在这次战略转移之前的三个多月，中央派出一红7团，举起北上抗日的旗帜，为宣传和推动抗日民族运动，调动钳制国民党军，减轻对中央苏区的压力，红7团受命组成中国工农红军北上抗日先遣队。11月初，与红10军会师，组建红10军团，原闽浙赣军区司令员刘畴西被任命为军团长，乐少华任政委，粟裕任参谋长。全军团编为3个师，原红7军团缩编为19师，师长寻淮洲；原红10军编为20师，师长刘畴西兼；赣东北苏区赤卫队员组建成21师，师长胡天桃。之后，红10军团奉命进至开化、遂安、衢县、常山之间地区活动，创建了浙闽边新根据地，成立以方志敏为主席的军政委员会，领导红10军团的行动。

1935年1月,红10军团向闽浙赣革命根据地转移，进至德兴县港头村时，遭国民党军袭击，被截成两段，先头部队1000余人在参谋长粟裕、政治部主任刘英的率领下，突过封锁线，进入革命根据地。主力约2000人，被国民党军约20个团的兵力合围于怀玉山地区，而本已经突围而出的方志敏，为了接应后续部队又突入重围，在弹尽粮绝、冰天雪地里浴血奋战20多天，1935年1月，方志敏同志在同国民党作战中被俘。

北上抗日先遣队牵制了约20万国民党军队，有力策应了中央红军的战略大转移，广泛宣传了中国共产党的抗日主张，推动全民族抗日运动的发展，先遣队留存下来的红军武装，也成为了闽浙皖赣几块游击区的主要有生力量。

在中国工农红军北上抗日先遣队纪念碑的下方的山谷盆地中，坐落着怀玉山上另一个标志性的红色旅游经典-清贫园。清贫园以清贫碑为中心，占地约10亩，建立在方志敏烈士浴血奋战过的怀玉山玉峰盆地的一座小山上，背景为怀玉山主峰云盖峰。

通往清贫碑共有三十六级台阶，寓意方志敏烈士传奇、英勇、悲壮的36岁短暂一生。清贫碑由字碑和方志敏头像雕塑两部分组成，字碑正面全文镌刻方志敏《清贫》手迹，背面镌雕方志敏生平和在怀玉山浴血奋战二十天的历程。

如今的怀玉山已经成为全国各地群众纪念方志敏烈士的爱国主义教育基地，与方志敏清贫事迹陈列馆、方志敏烈士纪念亭、中国工农红军北上抗日先遣队纪念碑一起构成了怀玉山红色旅游的主题景区。

最后以一张动态图结束这次短暂的旅途。