作爲世界上最快量產車之一布加迪Chiron，已經配備了世界上最大的量產車制車卡鉗，但布加迪並不安於現狀，做完最大的就要做最輕的。Chiron的前八後六鈦制活塞制動卡鉗，即使是使用鍛造鋁合金製造，單隻重量依然有4.9公斤，布加迪使用超先進的3D打印技術，採用Ti6Al4V鈦合金，打造出超輕，而且超高強度鈦合金制動卡鉗。

圖：正在測試Chiron的剎車系統。

圖：現款布加迪“豬王”。

全新的制動卡鉗同樣是汽車界中最大的卡鉗，比目前Chiron的還要大，卻比原來Chiron的輕了40%，只有2.9KG。最重要的強度問題你也不用擔心，Ti6Al4V鈦合金通常用於航空航天工業，例如高強度起落架與機翼，高達1,250N/mm2的拉伸強度，也就是使用125公斤的力作用在1平方毫米的點上也不會出現損壞，應付Chiron強大的制動力綽綽有餘。由於該材料強度實在太高，不能像鋁合金那樣研磨鍛造，只好使用世界上最大而且適用於鈦合金的Laser Zentrum Nord特殊3D打印機，四個400瓦的激光器2213層鈦合金材料融化成卡鉗規定的形狀，打印一隻卡鉗總共需要45個小時才能完成。

圖：加工前的卡鉗。

之後就進入700攝氏度的火爐內進行熱處理，然後慢慢降至100攝氏度，以消除殘餘應力並確保穩定性，然後通過機械、物理、化學等方法對錶面進行平滑處理，最後通過五軸銑牀加工活塞接觸表面與螺紋，而這裏又需要11個小時才能完成工作。最終就得到一個非常精密的制動卡鉗，最薄的厚度僅爲1毫米！而最厚的也只不過是4毫米。