俄罗斯造船工业在许多方面落后于别人，但是在核动力破冰船领域依然一枝独秀，连美国都比不了，如今俄罗斯在相关领域依然在快速的发展，正在建造新一代的22220型，北极级核动力破冰船，更在研发0510型“领袖”核动力破冰船。

俄罗斯坚持发展核动力破冰船技术，主要原因还是为了开辟北极航线，这让某些人感到意外，认为在全球变暖的趋势之下，北极的永久冰区正在缩小，也许在未来北极地区在夏天的时候可能会出现通航条件，让大型船舶不需要破冰船的帮助就可以通过。

这个想法过于简单了，北极地区的永久冰层只是缩小，但是没有消失，所谓具备通航条件，尚不是目前所能够实现的，即便在未来的某一年出现这种情况，北极航线可不能只在夏天开放，在冬季依然会被冰层所封锁，依然还需要破冰船提供支援，否则，整个北极航线一年当中的通航时间没有多少，一个不能接受的现实了。

不管怎么说，只要俄罗斯想维护北极航线常年通行，那么大型破冰船依然是不必可少的，别以气温升高就没有问题了，冰层还是麻烦，冬季北海沿线的冰厚度从1.2米到2.0米不等，在北冰洋中部，冰的平均厚度为2.5米，没有破冰船别想通过。

整个北极航线将为俄罗斯带来巨大的经济效益，无论是间接的，还是直接的，效益都是非常可观的，在北极地区拥有非常丰富的资源，俄罗斯想要开发北极，那么就必须解决交通问题，那么核对动力破冰船就是一个重中之重，具有战略意义，所以投资核动力破冰船不仅不是亏本的买卖，还是非常有利可图的事情，自然不可能放弃了。

从技术领域来说，俄罗斯发展核动力破冰船的意义不止为北极航线，还有着其他方面的企图，主要原因就在于核动力破冰船也担负着为其他发展提供试验平台与沿继保障的能力，主要是核动力技术，尤其是涉及到大型航空母舰的问题。

现代大型航母的主要动力方式就是核动力，尤其是达到10万吨级的时候，采用核动力绝对是最为理想的方式，要发展核动力技术不简单，仅仅单纯的依靠核潜艇不行，核动力破冰船显然成了一个更具有潜力的平台，与核动力航母的要求非常类似。

也就是说，俄罗斯发展核动力破冰船不止为打通北极航线，还为发展自己的核动力航母，只要俄罗斯有在未来发展核动力航母的想法，那么核动力破冰船技术就有必要保留下来，这将为核动力航母的研发创造条件，不止于降低成本，几乎是必不可少的。

俄罗斯发展核动力航母出于多方面的考虑，并不是简简单单的一个经济是否合算，还要算到技术上和战略上的影响问题，分析之后的结论，压根没有放弃的理由了。

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