在市场中，奔驰C系一直都有着不错的占有率，不过也承受着很大的压力，因为竞争对手越来越多，对手也更加强大起来，现在都在进行车型升级，提升了配置，调整了外观。所以在这种情况下，C260L也迎来了升级之路。

在C260L的改款中，这次它的动力调整是最值得关注的，所以先来看一看它的变化。首先它使用了新的1.5T发动机，并且加入了轻混系统，把之前的低功率2.0T被取代掉了，提升了功率的同时，还降低了油耗。很多人认为从2.0到1.5，那不是变差劲了吗？

在试驾的时候，小编感受到了它的动力表现，一位它有了轻混系统，所以在平时的低转速下，它的经济性还是很不错的。如果路况很堵的情况下，油耗大概在10升左右，如果路况通行不错，可以稳定在7升以下，绝对是非常有竞争力的。

虽然这套轻混系统的存在感很低，在平时参与直接输出的情况很少，只有在需要推动力和急加速的时候，它才会介入，但是它的介入非常的轻便，没有很突然的表现，让你几乎体会不到它的存在。而在定速巡航的时候，它还能让发动机休息，在一部分时候，利用滑行的方式来省油，非常的经济。

如果你想要体验驾驶感的话，也不用担心，它还有sport模式，切换到这个模式之后，你只需要猛踩，就可以听到很大的声响了，变速器也快速的降档，并不会有任何的迟缓，几乎很快就让转速提升到了六千以上，也让动力来的非常猛烈。再加上电机的介入，所以你会感受到很强的推动力，表现绝对不比之前的2.0差劲。

新C260L有着更加丰富的底盘质感，在普通状态下，质感是非常舒服的，在平时遇到小坑洼，基本上是感受不到的，都会被过滤掉，但是在过减速带的时候，还是要减速，不然还是会让你感觉到明显的颠簸的。

因为它的转向辅助非常的精细，所以在转向操作的时候，手感非常的不错，低速的时候，不会有很轻的感觉，也几乎没有虚位，高速状态下，反应也很灵敏，车头也不会很重。在隔音上，它也有着不错的体验，一般只有在猛踩油门的时候，你才会听到噪音，平时几乎是很轻柔的体验。

和它的动力变化相比，它的外观变化就比较的小了，但是下进气口变得更长了，也突显了车头宽度更宽一些。侧面的线条也没有什么变化，不过尾部更高一些，显得车身更加有动感。

在小编看来，这台车进行了动力调整之后，也提升了它的经济性，肯定会在市场竞争中获得优势，再加上不打折的动力和更动感的外型，一定会让竞争对手受到影响的。如果价格还能再低一些，那就更好了，毕竟在这个级别，对手的价格都要比它低了不少呢。