如果說現代汽車有N系列性能車型作爲品牌特色，那麼起亞的品牌特色就要數GT系列車型了。可能大家有所不知，起亞K5，K3在海外市場都是有兩廂GT版本的，只是K5的兩廂沒有國產，K3的兩廂銷量很低而已。

由於現代和起亞都是同平臺，因此起亞汽車用這樣的方法，與現代汽車進行產品區分。這次隨着K3的換代，K3GT車型也在韓國市場發佈了。

現代汽車的N系列是用來與奔馳AMG，寶馬M系列競爭的車型。而起亞的GT系列沒有那麼性能和高端，只是作爲車型的進一步延伸和擴充。

K3換代車型已經在韓國上市了，在外觀內飾方面均與現款K3有很大的區別。

外觀方面K3依然走的是時尚的路線，設計很好看。標誌性的“虎嘯式前臉”，依然好看。

現款K3開眼角的設計在換代K3上沒有繼續沿用。

類似“X”造型的日間行車燈的燈組非常具有辨識度。兩廂的GT車型在中網和輪圈等地方使用了很多紅色元素點綴。讓這款車看上去更加運動和時尚。

轉向燈和車頭兩側的進氣口結合在一起，視覺上也增加了些許運動感。

換代的K3的軸距爲2700mm，與現款車型一模一樣。尺寸上沒有明顯的增長，作爲一款緊湊型車，這個軸距也夠用了。

K3GT車型並不會在中國市場銷售，它主要銷售的地區是歐洲和美國。主要是在歐洲銷售。

車尾是K3GT車型最有辨識度的地方，首先是雙邊單出的排氣管很有氣勢。

尾燈使用了上下分體式設計，剎車燈在上面，轉向燈在下面。

整個車尾的設計還是很有層次感的。

內飾與三廂版的K3沒有什麼區別，也與現在整個起亞家族的車型設計類似。

懸浮式的中控屏幕符合當下的潮流。內飾的配置功能沒有追隨潮流使用什麼觸控。基本上還都是物理按鍵。

最核心的是全新一代的K3使用了CVT變速箱，但是這款兩廂的GT版車型使用的依然是7速DCT雙離合器變速箱。

起亞K3GT版車型搭載了1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力204匹，最大扭矩270牛米。匹配6速手動，或7速雙離合器變速箱。

需要強調的是起亞K3除了兩廂有GT版本以外，還有三廂版GT車型。

動力總成方面，K3GT使用了現代企業最新的動力系統，Smart Stream動力傳動系統。“Smart Stream”動力系統可做出的改善包括：提高汽油和柴油發動機效率，促進新型插電式混動和電動動力總成以及新一代燃料電池電動車的發展。

K3GT擁有四種駕駛模式，分別是舒適/環保/智能/運動模式，它的7速雙離合器變速箱無論是在何種模式下，換擋都很迅速積極。並且在日常駕駛的時候，發動機始終會維持在一個比較低的轉速，以節省油耗。

K3 GT的核心賣點當然是它處於運動模式下，此時除了發動機會拉高轉速，油門響應更積極以外，K3 GT搭載的電子聲音發生器（ESG）會通過車內的音響模擬發動機的聲浪，讓你的駕駛充滿運動和活力。

起亞從來不會吝嗇自己的配置，除了駕駛性能，ADAS設備配備齊全。防止正面碰撞配件（FCA），前方碰撞預警（FCW），以及驅動器，以避免輔助（LKA），汽車偏離警告（LDW），操作者警告（DAW），遠光燈輔助（HBA）這些配置都有。消費者還可以選裝智能巡航控制（SCC）和後側碰撞警告（BCW）。

現階段K3GT只有一種動力配置，它的價格也已經公佈。在韓國市場售價爲2224萬~2464萬韓幣，摺合人民幣13.08~14.49萬元。價格還是很有吸引力的。