寶馬暫時關閉慕尼黑工廠

日前，寶馬宣佈將於2020年夏季關停其在德國慕尼黑的工廠,預計長達六週時間，以便將這家工廠轉換爲純電動車型生產線。

這次暫時關閉工廠的主要原因是需要改造1000多臺機器人設備用來生產全新的電動汽車i4。BMW i4 是基於下一代 4 系Gran轎跑車，寶馬稱i4與iNEXT將會搭載最新的寶馬第五代eDrive電驅動系統，從而充分保障包括寶馬i4在內的所有i系車型續航里程至少達到550公里，且最大續航能夠達到700公里。此次工廠關停時間爲2020年27日至9月7日。屆時，工廠7800名員工中將有6000名被強制休假，其餘員工則繼續爲寶馬的全球生產網絡進行生產工作。寶馬方面表示，此前也有關停工廠進行維護和翻新的計劃，只是這次關停時間會相對更長一些。

BMW i4

據介紹，寶馬仍將從寧德時代、三星SDI等動力電池供應商手中寶馬i4的電池。儘管寶馬本身擁有自己的電池研究中心，但並未用於製造核心電池。未來這種狀況可能得到改變，寶馬或將親自制造電池。

帝瓦雷與巴黎歌劇院

攜手呈現全新Phantom Reactor

幻核巴黎歌劇院版

2020年1月13日，法國音響品牌帝瓦雷（Devialet）在北京東景緣酒店舉辦了最新產品Phantom Reactor幻核巴黎歌劇院版的發佈儀式。作爲帝瓦雷與法國巴黎歌劇院攜手呈現的特別系列，全新產品同樣身披標誌性的手工定製金箔裝飾。秉承着對卓越品質的精益求精、對經典音樂的傳承匠心，帝瓦雷與巴黎歌劇院首次攜手，開啓了這一別具意義的合作。

帝瓦雷成立於2007年，是廣受讚譽的聲學工程科技公司。傑出的創新科技是品牌成功的基石，並被應用於一系列產品中，包括Expert Pro衆妙之門系列發燒級功放、Phantom Premier幻影系列以及幻核系列一體式音響。

帝瓦雷亞太區總經理Martin Ku介紹幻核巴黎歌劇院版

針對與巴黎歌劇院的特別合作，帝瓦雷以Phantom系列爲藍本，打造獨特的巴黎歌劇院系列，包括Gold Phantom幻影巴黎歌劇院版以及幻核巴黎歌劇院版。兩款產品均以還原巴黎歌劇院殿堂級的藝術品質爲標準，打造超凡卓越、撼動情感的聽覺體驗。

與歌劇院標誌性的金箔內部裝飾一脈相承，以修復巴黎歌劇院及其他巴黎歷史古蹟著稱的Ateliers Gohard工坊的工匠們將其巧奪天工的傳統工藝應用於幻核巴黎歌劇院版機身上，並以全手工打造精美的巴黎歌劇院（Opera National De Paris）標誌。

開創性的聲學科技使得帝瓦雷可完美再現巴黎歌劇院之聲，同時每售出一臺巴黎歌劇院系列產品，部分收入都將用於支持巴黎歌劇院的藝術創作，並提高其在世界範圍的影響力。

技術參數方面，作爲本系列的旗艦級產品，幻核巴黎歌劇院版採用了本系列的最高指標，包括了一個鋁製全音域驅動單元和兩個鋁製低音驅動單元，聲壓級爲1米時98分貝，峯值功率900瓦，零失真，零功率飽和，零背景噪音，頻響範圍爲-6分貝時18赫茲至21千赫，頻率響應範圍爲25赫茲至20千赫（±3分貝）。

帝瓦雷幻核巴黎歌劇院版官方零售價14980元，即日起在帝瓦雷品牌店鋪、官方電商平臺及合作銷售平臺全球發售。

保時捷718 Cayman/Boxster GTS 4.0

保時捷發佈了全新的全新718 GTS 4.0車型的官圖，包括Cayman和Boxster兩款車系。這兩款車都更換了4.0L水平對置6缸發動機，最大功率可達400馬力，峯值扭矩419牛·米，傳動系統匹配6速手動變速箱，0-100公里/小時加速僅需4.5秒，極速爲293公里/小時。

兩新車外觀延續了保時捷一貫的家族式設計風格，但細節部分有所調整，前保險槓處設計更爲激進，並增加了通風口的面積。從尾部來看，新車的排氣變爲更爲分散的雙邊兩出造型。

此外，718 Cayman/Boxster GTS 4.0還搭載了保時捷主動懸架管理系統，其離地間隙相比普通版車型下降了20毫米，至於保時捷扭矩矢量控制系統（帶後橋限滑差速器）也出現在兩臺新車上。718 Cayman/Boxster GTS 4.0提供20英寸黑色輪圈，前剎車盤直徑增大到350毫米，後剎車盤直徑增大到330毫米，並提供碳陶剎車盤供選裝。

在內飾方面，718 Cayman/Boxster GTS 4.0沒有過多調整，最大的改變就是大量使用了黑色Alcantara材料。方向盤、門板、中控臺、換擋桿、座椅，目光所及，幾乎都被這一材質覆蓋，從而顯得十分具有質感。作爲硬頂車型，718 Cayman GTS 4.0還在頂棚和A柱上增加了更多的翻毛皮材料，凸顯了兩款新車的運動感。