摘要：（动画）跨国车企的投资热情，来自2018年，中国在汽车领域开放的脚步越走越快，2018年6月28日，新版外商投资准入政策发布，专用车、新能源汽车外资股比限制在2018年率先取消。记者注意到，中国汽车市场产销量连续十年蝉联全球第一，正是因为中国的不断开放，才使得中国的汽车产业不断壮大。

中国汽车业不断壮大 多家跨国车企表示从中国的巨大发展中获益

央视网消息：为期十天的2019上海国际车展今天（25号）闭幕。记者注意到，中国汽车市场产销量连续十年蝉联全球第一，正是因为中国的不断开放，才使得中国的汽车产业不断壮大。

2019上海国际车展上，全球知名的汽车制造商全部到场，国内外1000余家展商同台竞技。这是继去年中国举办首届进口博览会后，再次在上海的国家会展中心启用全部12个展馆。

上海市国际贸易促进委员会副会长 顾春霆：（这届上海车展）规模和面积已经跃居全球车展第一，我们也为此自豪，也希望通过上海车展，助推全球汽车行业的进步和成长。

多家跨国车企表示，他们都从中国的巨大发展中获益，未来将持续增加新技术、新产品的投入。（动画）跨国车企的投资热情，来自2018年，中国在汽车领域开放的脚步越走越快，2018年6月28日，新版外商投资准入政策发布，专用车、新能源汽车外资股比限制在2018年率先取消；两天后，我国将进口汽车的关税从25%下调至15%；10月11日，宝马成为第一家在华股比突破50%的外资车企。

中国汽车工业协会原常务副会长 董扬：事实证明我们中国汽车产业在改革开放40年过程中间，就是不断开放，不断变强，今后仍然是继续开放，更加变强，（这是）相辅相成的关系。

2001年，也就是中国入世的那一年，中国汽车产量234.2万辆，而到2018年，中国汽车产量接近2800万辆，产量不仅连续十年位居全球榜首，而且涌现了一大批可圈可点的自主品牌。全资收购沃尔沃汽车的吉利就是其中一家。

吉利控股集团董事长 李书福：因为有改革，所以才有我们汽车这个领域的竞争的机会，因为有了开放，我们才能参与全球同行的协同。

走向全球化的不仅仅是吉利，如今包括长城、广汽、奇瑞在内的中国品牌或在海外建立工厂，或设立研发基地，或建立销售网络。这家展商的负责人告诉记者，今年五月，年产15万辆整车的汽车工厂将在俄罗斯图拉投产。

长城汽车董事长 魏建军：我相信我们已经有了（全球化的）能力，我们感觉更大的开放才是更好的走出去，因为只有开放我们才能国际化，只有开放才能锻炼我们。

专家指出，对中国汽车产业而言，新政策的变化、新技术的迭代，中国的汽车业将会实现新的发展与壮大。