摘要：（動畫）跨國車企的投資熱情，來自2018年，中國在汽車領域開放的腳步越走越快，2018年6月28日，新版外商投資准入政策發佈，專用車、新能源汽車外資股比限制在2018年率先取消。記者注意到，中國汽車市場產銷量連續十年蟬聯全球第一，正是因爲中國的不斷開放，才使得中國的汽車產業不斷壯大。

中國汽車業不斷壯大 多家跨國車企表示從中國的巨大發展中獲益

央視網消息：爲期十天的2019上海國際車展今天（25號）閉幕。記者注意到，中國汽車市場產銷量連續十年蟬聯全球第一，正是因爲中國的不斷開放，才使得中國的汽車產業不斷壯大。

2019上海國際車展上，全球知名的汽車製造商全部到場，國內外1000餘家展商同臺競技。這是繼去年中國舉辦首屆進口博覽會後，再次在上海的國家會展中心啓用全部12個展館。

上海市國際貿易促進委員會副會長 顧春霆：（這屆上海車展）規模和麪積已經躍居全球車展第一，我們也爲此自豪，也希望通過上海車展，助推全球汽車行業的進步和成長。

多家跨國車企表示，他們都從中國的巨大發展中獲益，未來將持續增加新技術、新產品的投入。（動畫）跨國車企的投資熱情，來自2018年，中國在汽車領域開放的腳步越走越快，2018年6月28日，新版外商投資准入政策發佈，專用車、新能源汽車外資股比限制在2018年率先取消；兩天後，我國將進口汽車的關稅從25%下調至15%；10月11日，寶馬成爲第一家在華股比突破50%的外資車企。

中國汽車工業協會原常務副會長 董揚：事實證明我們中國汽車產業在改革開放40年過程中間，就是不斷開放，不斷變強，今後仍然是繼續開放，更加變強，（這是）相輔相成的關係。

2001年，也就是中國入世的那一年，中國汽車產量234.2萬輛，而到2018年，中國汽車產量接近2800萬輛，產量不僅連續十年位居全球榜首，而且湧現了一大批可圈可點的自主品牌。全資收購沃爾沃汽車的吉利就是其中一家。

吉利控股集團董事長 李書福：因爲有改革，所以纔有我們汽車這個領域的競爭的機會，因爲有了開放，我們才能參與全球同行的協同。

走向全球化的不僅僅是吉利，如今包括長城、廣汽、奇瑞在內的中國品牌或在海外建立工廠，或設立研發基地，或建立銷售網絡。這家展商的負責人告訴記者，今年五月，年產15萬輛整車的汽車工廠將在俄羅斯圖拉投產。

長城汽車董事長 魏建軍：我相信我們已經有了（全球化的）能力，我們感覺更大的開放纔是更好的走出去，因爲只有開放我們才能國際化，只有開放才能鍛鍊我們。

專家指出，對中國汽車產業而言，新政策的變化、新技術的迭代，中國的汽車業將會實現新的發展與壯大。