蔚來汽車日前正式公佈了2018年第三季度財報,這也是蔚來自9月美股上市以來的首份財報。財報顯示:蔚來汽車第三季度營收2.14億美元(約合14.7億元人民幣),環比二季度增長3095.3%;第三季度淨虧損4.092億美元(約合28.1億元人民幣),較二季度也增長了56.6%。

蔚來汽車第三季度營收大幅猛增主要是源自於蔚來ES8近期交付速度的提升。蔚來目前已在國內19座主要城市開設了了12家蔚來中心,9家蔚來中心體驗店。其中,第二季度蔚來交付100輛ES8,第三季度交付3268輛ES8,截至2018年10月底蔚來累計交付4941輛ES8,這也意味着蔚來10月單月交付了1753輛ES8,其中還受到了國慶黃金週的影響。蔚來汽車預測,第四季度將交付6700-7000輛ES8。照此節奏,蔚來2018年完成1萬輛交付目標應該不成問題。蔚來汽車CFO謝東螢則對外透露,如果Q4交付7000輛以上,每輛車的利潤率就可以在Q4轉正。

然而,交付數量大幅攀升的蔚來第三季依舊虧損了約28億元。據之前公佈的招股書也顯示, 蔚來2018年上半年淨虧約33億,同時2016年、2017年分別虧損25.733億元、50.212億元。綜合來看,蔚來截至2018年三季度,其近三年累計虧損約137億元。

財報顯示,蔚來第三季度“支出”部分主要來自銷售及管理費用的大幅增長,達到16.7億元,環比上季增長74.6%,主要是受到員工股權激勵費用、用戶開發和服務相關團隊員工費用、試駕和其他促銷活動等銷售費用激增影響。此外,蔚來汽車第三季度研發投入10.2億元,亦爲業內翹楚,同比大增37%,將繼續在電動化、自動化、網聯化、輕量化領域大筆投入。

新產品規劃上,蔚來汽車第二款SUV車型ES6預計將於今年年底發佈,隨後將明年6-7月正式交付。據悉,新車在設計上將延續ES8的家族式設計風格,且將繼續交由江淮汽車代工生產。

財報一出,蔚來汽車11月6日股價全天下跌4.19%,收報於6.4美元。作爲一家新勢力造車企業,短期內寄望於蔚來汽車實現盈利不可能也不現實,投資者對此應有充分的心理準備。

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