你的城市進入了幾環時代？

似乎成爲了衡量一個城市發展速度和水平的標誌性槓槓。

說到城市的環線，中國各大城市雖然面臨不同的客觀條件，但拋開這些不說，很長一段時間裏，各大城市之間的環線建設似乎都在你追我趕，乾的是轟轟烈烈。

城市外環的每一次定義，絕不是單純的一次地理位置的外擴。路好修，而人心難變。改變對城市邊界的認知，改變對傳統居住區域的認知，改變對這個城市的認知。每一次突破原有的環，實際上就是一次心理安全邊界的突破，哪怕對於首都北京來說都不列外。

北京五環就是一個神奇的存在

要想富，先修路，這個道理放之四海皆準，公路建設對城市經濟發展起到關鍵性的作用，北京也不例外。在那個北京邁向國際化大都市、實現現代化的時間節點上，五環路既是推動者，也是見證者，更是現代北京的縮影。

五環路把北京劃分爲21世紀之前的北京和21世紀之後的北京；在空間上，它把北京切割成五環裏和五環外兩個世界。

2000年，北京第一條環城高速公路——五環路破土動工。這條路歷時三年完工，全長98.58公里，把北京市區包裹其中。幾乎與此同時，北京市GDP、固定資產投資、房屋建築面積、社會消費零售總額等幾個關鍵指標，都迎來了一個高速增長期。

五環的誕生，對北京來說意義非凡，因爲它是當時很多問題的答案。很難說是北京成就了五環，還是五環成就了北京。

鄭州四環進入快速發展時代

2017年12月30日，道路全長約93km，全線規劃控制寬度180米的鄭州四環線高架及大河路快速化工程正式開工，高架時速設計爲"80+"公里/時，標誌着2018年鄭州四環進入"快時代"。

四環的快時代，也自然而然的伴隨着樓市發展的快時代，自從2018年鄭州四環進入快時代以來，我們也親眼見證了周邊樓市的發展之快，我們從58同城鄭州房產頻道上也可以看到，四環周邊的房子價格也是飛速上漲。

根據規劃，四環中的北四環（即大河路）、西四環、南四環將被設置爲連續"雙向六車道高架+地面快速路"形式，東四環（即鄭港大道）將被設置爲雙向10車道地面快速路形式。

據介紹，該工程主線部分計劃於2019年6月底率先具備通車條件。未來建成後，鄭州的快速路網布局將進一步完善。

從官方數據來看，北京四環、五環路的里程分別爲65.3公里、98.58公里。相比之下，鄭州這條93公里的四環路跟北京五環有一拼。

人口規模的增長，催動城市向外擴張。四環快速路工程將打破城市擴張的阻礙，使鄭州的成熟建成區跨越四環,向五環邁進。當四環快速路完工之時，也就是鄭州徹底完成蛻變，邁進超大級城市行列的時候。

西四環及高架的全面建設，串聯起高新區、常西湖新區等潛力新貴地帶，而作爲城市主幹道的農業快速路，與西四環以聯動之勢形成雙快速暢達四方，在鄭西城市配套已然成熟的基礎上，迎來了區域發展更加濃墨重彩的一筆。

以高新區爲代表的四環線，作爲高新企業及新鄭州人聚集之地，正以更加發達的立體交通體系，打通鄭州城市化發展的"任督二脈"，扛起中原新時代的大旗。