​根据日本防卫省的统计，近年来，日本自卫队应对中国军机而出动的战机数量和次数都呈逐年快速增长的态势。2009年， 日本空自应对中国飞机的紧急出动架次还不到50，2010年就迅速上升至近百架次，随后更是迅速增加，2011年150架次，2012年300架次，2013年超过400架次，2014年超过450架次，2015年更是超过560架次。2017年，中日军机在东海上空的对峙“尺度”越来越大，甚至多次出现双方互相“咬尾”、锁定 等模拟空战动作。被咬住无法摆脱的日本空自F15j战斗机还不得不施放干扰弹来脱离窘境。​
运8警戒机​
图为老旧的F15j战斗机
​

尽管日本拥有超过200架F 15系列战斗机， 但这一次的紧急出动中，空自甚至出动了早已“退居二线”的F-4EJ战斗机，足以证明其捉襟见时的程度。更加不容忽视的是，日本的F- 15战斗机大都是20世纪80年代生产的，即使是最新的也已经有近20年的历史了，早已进人服役的中晚期。这些飞机大都面临机体和部件老化的问题、近年来，日本的F- 15J多次出现飞行过程中掉零件的问题就是明显的证据。而中国的新型战斗机则大都是2000年以后生产的，正处于“当打之年”。这种情况下，面对中国军机越来越活跃的行动，“ 老将”F- 15J不得不进一步透支本就不多的剩余寿命，勉强应对。尽管日本也在采购美国的F- 35战斗机，但很可能在F- 35足以挑起大梁之前，现有的F-15就已经不堪重负，并进而导致日本的防空能力大幅下降。面对这一并不美妙的前景，怎能让日本不紧张?
F4EJ战斗机
​

尽管越来越力不从心，但日本却仍然勉强坚持着惯常的对峙与监视，究其根本，一来是寄希望于特朗普上台之后能加强与中国对抗的力度，从而强化对日本的支援;二来则是希望通过夸大中国的威胁，为国内的所谓“正常化”与重新武装提供借口。但理想虽然很丰满，最终却还是要回到骨感的现实。回到根本，国家之间的对抗最终还是国力的对抗，不断上升的中国对停带已久、欲振乏力的日本，局外人都能看出谁胜谁负，只不过日本国内一些人却始终不愿意面对 现实罢了。未来，不管情不情愿，恐怕日本方面都必须面对一个现实:中国的崛起是谁也无法阻挡的。对日本来说，最好还是选择慢慢习惯吧。

欢迎大家在评论区讨论！