3万台目标已完成近八成新红旗的2018年值得铭记

　　本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

　　2017年，红旗品牌累计销售新车4665台，而2018年的目标则是3万台，比去年销量的6倍还多。歌曲《老男孩》中唱道：“当初的愿望实现了吗？事到如今只好祭奠吗？”2018年立下豪情壮志的红旗，如今把3万台的愿望实现得怎么样了呢？

　　10月销量依然超4千台

　　今年10月份，红旗为“金九银十”正名，延续了9月份的4千台水准，销售新车4128台，其中红旗H7和红旗H5分别贡献1104和3024台。据悉，10月份红旗的订单、生产、批发、零售均突破4千大关，至此红旗品牌已保持连续8个月大幅增长的良好状态。

　　今年1-10月，红旗累计销量达到2.39万台，完成了今年三万台目标的近八成，按照目前的增长趋势来看，红旗是完全是能够在今年的最后两个月冲刺3万+的。笔者算了一下，如果想要完成3万台的目标，红旗就在今年的最后两个月达到月均3千台的水准，其实并不难，只需红旗H5正常发挥即可。

　　接地气的红旗H5是关键车型

　　从笔者个人角度来看，不管今年红旗能不能完成3万台的目标，相比于去年，红旗已经是有了一个质的飞跃。而这个飞跃，必须要感谢今年春天上市的“新一代B级高级轿车”——新红旗H5。这款14.98万元起售的B级轿车将红旗轿车的入手门槛从红旗H7的24.98万元降低了10万元，覆盖更多消费人群，让红旗走进更多家庭。要知道，红旗长期以来的“官车”形象让他的产品并不那么接地气，消费者的关注度也不高，而造型年轻时尚范红旗H5，将“红旗”二字的情怀稳稳当当地落地，可以说是让许多人燃起了支持纯正中国汽车的信念。就好比最近大火的华为MATE 20系列手机，让许多苹果的果粉都愿意在华为门店排队，转变成华为的花粉。

　　属于新红旗的2018年

　　除了产品层面的新车红旗H5之外，在整体品牌形象上，新红旗的变化也让人更加期待他的表现。今年年初红旗发布全新品牌战略，全新红旗将以中国式新高尚精致主义为品牌理念，以中国式新高尚情怀人士为目标用户，打造中国第一和世界著名的新高尚品牌。而在4月份的北京车展上，红旗首次以独立品牌身份参展，这更体现了红旗品牌的焕然新生。引来前劳斯莱斯设计总监加盟、举办红旗设计挑战赛、与李宁联名设计服饰等等，都展现出红旗愈发积极和年轻的形象。

　　前不久，新发布的R.Flag“阩旗”技术品牌，告诉我们红旗将会在电动化、智能网联化、体验化、共享化四大方向不断开拓创新，打造面向未来的超级绿色智能汽车技术平台。最令笔者印象深刻的便是2018百度世界大会上，百度和红旗官宣发布的国内首个L4级别自动驾驶乘用车，2020年年底实现大批量量产，而这便是i.RFlag“旗偲计划”所要在智能网联化领域实现的小目标之一。

　　从今年1月份在人民大会堂发布新红旗品牌战略，到11月在广州车展携首款高端C级SUV红旗HS7、首款具备量产能力的L4级别自动驾驶乘用车“E界”，以及红旗L5、红旗H7、红旗H5、“E境”GT Concept等多款产品亮相，我们能够感受到，这一年，红旗的变化实在是太大，红旗的新时代篇章，实在是浓墨重彩。